[发明专利]具有用于除水的薄膜模块的排气处理系统在审
申请号: | 201710100002.1 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN107100696A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 迈克尔·C·布拉德福德 | 申请(专利权)人: | 天纳克汽车经营有限公司 |
主分类号: | F01N3/00 | 分类号: | F01N3/00;F01N13/08;F01N13/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 丁文蕴,张敬强 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 用于 薄膜 模块 排气 处理 系统 | ||
1.一种用于处理发动机所产生的排气的排气后处理系统,该排气后处理系统包括:
排气通道;
与该排气通道连通的用于处理排气的至少一个催化排气后处理部件;以及
与该排气通道连通、接收其中一部分排气的薄膜容器,该薄膜容器处于定位在该催化排气后处理部件上游的位置处,该薄膜容器包括分子薄膜,该分子薄膜将至少一种成分从该部分的排气中分离出来,
其中,该薄膜容器提供渗透气体,该渗透气体富含从该部分排气中被除去的该成分,并且产生除去了该成分的渗余气体,该渗余气体利于由该催化排气后处理部件进行的排气的处理。
2.根据权利要求1所述的排气后处理系统,其中,该催化排气后处理部件包括柴油颗粒过滤器(DPF)、柴油氧化催化器(DOC)部件、选择性催化还原(SCR)部件、稀NOx捕集器(LNT)、氨逃逸催化器(ASC)、三元催化器(TWC)、甲烷氧化催化器(MOC)、碳氢化合物脱NOx催化器(HC-deNOx)、或其组合。
3.根据权利要求1所述的排气后处理系统,其中,该薄膜容器至少部分地安装在该排气通道内。
4.根据权利要求1所述的排气后处理系统,进一步包括与该排气通道连通的旁通通道,该旁通通道接收该部分排气,该薄膜容器被定位在该旁通通道内。
5.根据权利要求1所述的排气后处理系统,其中,该薄膜容器包括进气阀,该进气阀被配置成用于允许该部分排气进入该薄膜容器中。
6.根据权利要求5所述的排气后处理系统,进一步包括与该阀通信的控制器,该控制器被配置成用于打开或关闭该阀。
7.根据权利要求1所述的排气后处理系统,进一步包括被配置成用于将该排气与排气处理流体互相混合的混合装置,该混合装置定位在该排气通道中该薄膜容器的下游并且位于该催化排气处理部件的上游。
8.根据权利要求1所述的排气后处理系统,进一步包括注入器,该注入器用于将排气处理流体定量给送到该排气通道中。
9.根据权利要求8所述的排气后处理系统,其中,该排气处理流体是碳氢化合物排气处理流体或包括尿素的排气处理流体。
10.根据权利要求1所述的排气后处理系统,其中,该分子薄膜包括陶瓷材料。
11.根据权利要求10所述的排气后处理系统,其中,该陶瓷材料是多孔的,每个孔具有0.3nm或更小的直径。
12.根据权利要求11所述的排气后处理系统,其中,该陶瓷材料包括沸石。
13.根据权利要求12所述的排气后处理系统,其中,该沸石包括方钠石结构。
14.根据权利要求1所述的排气后处理系统,其中,富含该成分的渗透气体被循环至该发动机或被循环至该催化排气后处理部件下游位置处的排气。
15.根据权利要求1所述的排气后处理系统,其中,该成分包括水。
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