[发明专利]后备箱照明控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种后备箱照明控制系统。

背景技术

汽车后备箱，是汽车的重要组成成分。汽车后备箱照明系统是指后背箱打开后，BCM控制后背箱照明灯自动亮起系统，保证人们取放杂物时后背箱亮度，提高操作便利性。但是，在白天等照明较好的情况下，打开后背箱盖后照明灯依然会点亮，这样会浪费的能源，也会减少照明灯寿命。

发明内容

本发明提供一种后备箱照明控制系统，能够根据外界光线的强弱控制后备箱照明灯的启闭。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种后备箱照明控制系统，用于根据外在环境光线的强弱控制后备箱照明灯的启闭，包括：车身控制模块BCM，用于检测后备箱的启闭信号，并控制整个电路中BCM开关的通断；信号采集模块，用于采集后备箱光线的强弱信号；信号处理模块，用于接收信号采集模块传递的信号，经处理后并与设定值对比判断后输出控制信号至执行模块；执行模块，用于接收信号处理模块输出的控制信号，并执行后备箱照明灯的启闭。

上述方案中，当后备箱打开时，通过检测外在环境的光线强弱来控制照明灯的启闭，这样就避免了白天等照明较好的情况下打开后备箱后照明灯依然会点亮，浪费能源，也会减少照明灯的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的原理图。

图2为本发明的流程图；

具体实施方式

结合图1-图2所示，一种后备箱照明控制系统，用于根据外在环境光线的强弱控制后备箱照明灯的启闭，包括：

车身控制模块BCM10，用于检测后备箱的启闭信号，并控制整个电路中BCM开关的通断；

信号采集模块20，用于采集后备箱光线的强弱信号；

信号处理模块30，用于接收信号采集模块20传递的信号，经处理后并与设定值对比判断后输出控制信号至执行模块40；

执行模块40，用于接收信号处理模块30输出的控制信号，并执行后备箱照明灯的启闭。

若汽车后备箱未打开，车身控制模块BCM10未接收到后备箱打开的信号，则整个电路中BCM开关断开，照明灯不亮；如汽车后备箱打开，车身控制模块BCM10接收到后备箱打开的信号，则电路中BCM开关闭合，信号采集单元20开始采集后备箱的光线的强度信号并传递给信号处理模块30，若光线强度低于设定值，则执行模块40开启照明灯，若光线强度高于设定值，则执行模块40关闭照明灯。这样就避免了白天等照明较好的情况下打开后备箱后照明灯依然会点亮，浪费能源，也会减少照明灯的使用寿命。

进一步的，信号采集模块20包括光线传感器，用于实时采集后备箱光线强弱。

信号处理模块30包括信号转换电路，用于对光线传感器采集的信号进行模数转换，并将转换后的信号与设定值对比，判断照明灯的启闭并将该信号传递给执行模块40。当光线强度低于设定值时，将照明灯开启的信号传递至执行模块40；当光线强度高于设定值时，将照明灯关闭的信号传递至执行模块40。

执行模块40通过继电器触点的接通和断开实现照明灯的开启与关闭。当执行模块40接收到开启照明灯的信号时，接通继电器开关，打开照明灯；当执行模块40接收到关闭照明灯的信号时，断开继电器开关，关闭照明灯。

为了防止环境光线强度频繁变化导致后备箱照明灯忽明忽暗，继电器带有延时电路，这样就可保证了照明灯的效果，也提高照明灯的使用寿命。

为了在紧急情况下直接控制电路，整个电路中还串联有触点开关，这样在这些特殊情况下，即使继电器接通，整个电路也不能正常工作，提高了控制系统的安全性。

进一步的，控制系统的电源来自汽车蓄电池，汽车自带的蓄电池直接给电路供电，不需要另配电源。