[发明专利]运输船及其集装箱船货舱

说明书

本发明提供了一种运输船及其集装箱船货舱。集装箱船货舱包括底壁及环绕设置的侧壁。底壁上设有多组箱角组。每组箱角组包括两排相互平行的箱角列，位于同一组的两排箱角列之间的距离为集装箱的宽度。每排箱角列至少分布有三个用于与集装箱的底角件连接的箱角，每排箱角列中两个箱角至少可对应两种规格的集装箱沿长度方向的两个底角件。至少有两种规格的集装箱能够安装在上述箱角组中，从而可以实现至少两种型号的集装箱的混装，满足运输需要。

技术领域

本发明涉及集装箱运输领域，特别是一种运输船及其集装箱船货舱。

背景技术

集装箱的运输达到通过海运运输船进行运输。目前，集装箱船用于运输集装箱的空间一般分为甲板下的船仓内及甲板上的仓顶盖两部分。船仓内的集装箱运输仓位一般为标准箱位，每个箱位上设置有以标准尺寸间隔布置的四个固定箱角，用于固定该标准尺寸的集装箱。由于固定箱角具有支撑和连接集装箱的作用，因此箱位是固定的，仅用于装运该种尺寸的标准集装箱。

然而，标准集装箱的尺寸又有多种，例如，20寸、30寸、40寸等。当需要同时对多种不同规格尺寸的标准集装箱进行运输的时候，目前的集装箱运输船不能够实现将多种不同规格的标准集装箱进行混装。

原有方案中，货舱堆箱单一。部分支线航运中，需堆放各种不同规格集装箱，目前的集装箱船货舱不能满足各种规格集装箱混装堆放的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够实现多种不同规格的标准集装箱混装的运输船及其集装箱船货舱。

一种集装箱船货舱，包括底壁及环绕设置的侧壁，所述底壁上设有多组箱角组，每组箱角组包括两排相互平行的箱角列，位于同一组的两排所述箱角列之间的距离为集装箱的宽度，每排所述箱角列至少分布有三个用于与集装箱的底角件连接的箱角，每排所述箱角列中两个所述箱角至少可对应两种规格的集装箱沿长度方向的两个底角件。

在其中一实施方式中，所述箱角列依次包括第一箱角、第二箱角及第三箱角，所述第一箱角与所述第二箱角之间的距离为第一预设距离，所述第二箱角与所述第三箱角之间的距离为第二预设距离。

在其中一实施方式中，，所述箱角列还包括第四箱角，所述第四箱角设于所述第三箱角远离所述第一箱角的一侧，所述第四箱角与所述第一箱角之间的距离为第三预设距离。

在其中一实施方式中，所述箱角列还包括第五箱角、第六箱角、第七箱角及第八箱角，所述第五箱角设于所述第一箱角与所述第二箱角之间，所述第六箱角与所述第七箱角设于所述第二箱角与所述第三箱角之间，所述第八箱角设于所述第三箱角远离所述第一箱角的一侧，所述第五箱角与所述第六箱角之间的距离为第一预设距离，所述第五箱角与所述第八箱角之间的距离为第四预设距离，所述第七箱角与所述第八箱角之间的距离为第一预设距离。

在其中一实施方式中，所述箱角列还包括第九箱角，所述第九箱角设于所述第五箱角与所述第二箱角之间，所述第九箱角与所述第七箱角之间的距离为第一预设距离。

在其中一实施方式中，所述箱角列还包括第十箱角，所述第十箱角设于所述第二箱角与所述第三箱角之间，所述第十箱角与所述第四箱角之间的距离为第一预设距离。

在其中一实施方式中，所述底壁背向所述箱角组的一侧面设有加强结构，所述加强结构用于支撑所述箱角。

在其中一实施方式中，所述加强结构包括横板及垂直设于所述横板上的加强板，所述加强板与所述箱角相对设置。

在其中一实施方式中，所述加强板为直角梯形，所述直角梯形的斜边为圆弧边。

一种运输船，包括上述的集装箱船货舱。