[发明专利]一种立体车库通风灭火系统

说明书

技术领域

本发明涉及立体停车库，尤其涉及一种立体车库通风灭火系统。

背景技术

传统地下立体停车库仅通过停车与取车时载车回转台的启闭，实现地下立体停车库的通风换气，由于车辆释放的油气味以及地下车库底部积聚的有害气体较多，传统的通风方式无法满足卫生要求；此外，如果发生火灾，车库内的烟气难以排除。巡检与维修人员进入停车库时只能背负供氧设备进入，不但增加辎重，而且不便于巡检与维修。此外，通风效果不佳会导致地下立体停车库内热量积聚，降低变压器、控制柜等用电设备的效率，长此以往，影响设备使用寿命。

地下立体车库和停车塔由于其建筑和车库的结合体的特性，对于灭火有很大的空间限制。由于停车塔具有全自动密封性能，很难进行及时的人工灭火，地下车库也由于进出口高度问题很难及时进行灭火。

发明内容

本发明的目的是在于提供一种立体车库通风灭火系统，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本发明的一个方面，提供一种立体车库通风灭火系统，包括车库本体，车库本体自上而下设有多个停车层，车库本体的中央设有升降通道，升降通道内安装有汽车升降设备，每个停车层通过分隔墙均匀分隔成多个停车位；车库本体还设有通风通道，通风通道由多个通风管依次连接而成，相邻的两个通风管通过连接部连接，每个通风管一一对应每个停车层设置，每个停车位均设有排风口，每个停车层的停车位的排风口均连通于与该停车层对应的通风管，通风通道的出风口设于车库本体的顶部与外界相通，通风通道的出风口处设有风机和通风罩，通风罩侧壁设有通风口，通风罩内的顶部设有引风板，引风板为顶部朝向通风罩内部的锥形结构；每个停车位的顶部均布有多个第一高压水喷头，每个停车位底部均设有排水槽，排水槽内均布有多个第二高压水喷头，车库本体底部设有集水池和设置于集水池内的水泵，水泵连通于第一高压水喷头和第二高压水喷头，排水槽连通于集水池。

在一些实施方式中：通风罩四周外侧壁设有百叶窗。由此，能够防止雨水进入。

在一些实施方式中：每个停车位周向设置有多个第三高压水喷头，第三高压水喷头连通于水泵。由此，配合第一高压水喷头和第二高压水喷头用于给停车位上的汽车清洗。

在一些实施方式中：还包括火灾探测器和电连接于火灾探测器的控制器，火灾探测器设置于停车位顶部，控制器控制第一高压水喷头、第二高压水喷头和第三高压水喷头的开关。由此能够自动检测火灾，进行灭火。

在一些实施方式中：水泵还连接有排出管道，排出管道的出水口设置于车库本体外。由此，当集水池内的水过多时可以排出去。

在一些实施方式中：集水池分隔成沉淀池和清水池，沉淀池与清水池通过水管连通，水管进水口设有过滤网，排水槽连通于沉淀池，水泵设置于清水池内。由此，能对收集到的水进行沉淀过滤，除去水中的杂物。

在一些实施方式中：通风罩四周外侧壁设有百叶窗。由此，能够防止雨水进入。

在一些实施方式中：连接部包括一插部和一挡部，该插部和挡部一体成型，该插部插设于相邻的两个通风管之间，该挡部固定于相邻的两个通风管的内侧壁上，插部内部设有钢筋。由此，能够有效封堵两个通风管之间连接的缝隙。

在一些实施方式中：挡部的截面为梯形，其通过气钉固定于相邻的两个通风管的内侧壁上。

本发明通过设置通风通道将停车库内的空气排出，使停车库内的空气与外界循环，提高停车库内的空气质量；此外在停车位的上下均设置高压水喷头，高效率对着火的汽车灭火，此外通过集水池对车库内的水进行回收利用，用于车库内的灭火。

附图说明

图1是本发明一种立体车库通风灭火系统的结构示意图；

图2是本发明一种立体车库通风灭火系统的停车层的结构示意图；

图3是本发明一种立体车库通风灭火系统的停车位的结构示意图；

图4是本发明一种立体车库通风灭火系统的集水池的结构示意图；

图5是本发明一种立体车库通风灭火系统的通风罩的结构示意图；

图6是本发明一种立体车库通风灭火系统的连结部的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明，对本发明作进一步详细说明。

如图1-6所示，一种立体车库通风灭火系统，包括圆柱形车库本体1，车库本体1自上而下设有多个停车层2，车库本体1的中央设有升降通道3，升降通道内安装有汽车升降设备4，每个停车层2通过分隔墙均匀分隔成多个停车位21。