[发明专利]一种立体车库通风排烟结构

说明书

技术领域

本发明涉及立体停车库，尤其涉及一种立体车库通风排烟结构。

背景技术

传统地下立体停车库仅通过停车与取车时载车回转台的启闭，实现地下立体停车库的通风换气，由于车辆释放的油气味以及地下车库底部积聚的有害气体较多，传统的通风方式无法满足卫生要求；此外，如果发生火灾，车库内的烟气难以排除。巡检与维修人员进入停车库时只能背负供氧设备进入，不但增加辎重，而且不便于巡检与维修。此外，通风效果不佳会导致地下立体停车库内热量积聚，降低变压器、控制柜等用电设备的效率，长此以往，影响设备使用寿命。

发明内容

本发明的目的是在于提供一种立体车库通风排烟结构，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本发明的一个方面，提供一种立体车库通风排烟结构，包括车库本体，车库本体自上而下设有多个停车层，车库本体的中央设有升降通道，升降通道内安装有汽车升降设备，每个停车层通过分隔墙均匀分隔成多个停车位；车库本体还设有通风通道，通风通道由多个通风管依次连接而成，相邻的两个通风管通过连接部连接，每个通风管一一对应每个停车层设置，每个停车位均设有排风口，每个停车层的停车位的排风口均连通于与该停车层对应的通风管，通风通道的出风口设于车库本体的顶部与外界相通，通风通道的出风口处设有风机和通风罩，通风罩侧壁设有通风口，通风罩内的顶部设有引风板，引风板为顶部朝向通风罩内部的锥形结构。

在一些实施方式中：通风罩四周外侧壁设有百叶窗。由此，能够防止雨水进入。

在一些实施方式中：连接部包括一插部和一挡部，该插部和挡部一体成型，该插部插设于相邻的两个通风管之间，该挡部固定于相邻的两个通风管的内侧壁上，插部内部设有钢筋。由此，能够有效封堵两个通风管之间连接的缝隙。

在一些实施方式中：挡部的截面为梯形，其通过气钉固定于相邻的两个通风管的内侧壁上。

本发明通过设置通风通道将停车库内的空气排出，使停车库内的空气与外界循环，提高停车库内的空气质量。

附图说明

图1是本发明一种立体车库通风排烟结构的结构示意图；

图2是本发明一种立体车库通风排烟结构的停车层的结构示意图；

图3是本发明一种立体车库通风排烟结构的通风罩的结构示意图；

图4是本发明一种立体车库通风排烟结构的连结部的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明，对本发明作进一步详细说明。

如图1-4所示，一种立体车库通风排烟结构，包括圆柱形车库本体1，车库本体1自上而下设有多个停车层2，车库本体1的中央设有升降通道3，升降通道内安装有汽车升降设备4，每个停车层2通过分隔墙均匀分隔成多个停车位21。

车库本体1还安装有通风通道61，通风通道61由多个通风管71依次连接而成，相邻的两个通风管71通过连接部72连接，每个通风管71一一对应每个停车层2设置，每个停车位21均开设有排风口62，每个停车层2的停车位21的排风口62均可以通过管道连通于与该停车层2对应的通风管71。

其中，连接部72包括一插部73和一挡部74，该插部73和挡部74一体成型，该插部73插设于相邻的两个通风管71之间，该挡部74固定于相邻的两个通风管71的内侧壁上，插部73内部插设有钢筋75，由此能增加插部73的承压能力。挡部74的截面为梯形，其通过气钉固定于相邻的两个通风管71的内侧壁上。

通风通道61的出风口设于车库本体1的顶部与外界相通，通风通道61的出风口处设有风机63和通风罩64，其中风机63可以通过支架固定安装在通风通道61出风口的内壁上，用于将车库本体1内的空气抽出去。本实施例中，通风罩64为底端开口的方柱形结构，通风罩64固定安装在通风通道61的出风口上，通风罩64侧壁开设有通风口65，通风罩64内的顶部固定安装有引风板66，引风板66为顶部朝向通风罩64内部的锥形结构，其中，引风板66可以为四棱锥结构或圆锥结构，在本实施例中，引风板66为四棱锥结构，由此，能够将气体引向四周，迅速排除。通风罩64四周外侧壁设有百叶窗67；百叶窗67螺接于通风罩64的侧壁，百叶窗67与通风罩64侧壁之间的夹角可以为10～45°，在本实施例中，百叶窗67与通风罩64侧壁之间的夹角为15°，由此，可以防止运行轨迹较倾斜的雨水。

综上所述，本发明通过设置通风通道将停车库内的空气排出，使停车库内的空气与外界循环，提高停车库内的空气质量。

以上所述仅是本发明的一种实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围之内。