[发明专利]轴承组件，用于改变带轴承组件的支架的方向的梁设置，带轴承组件和梁设置的变轨系统

说明书

一种用于空气输送系统的变轨系统，其包括轴承组件和用于改变方向的梁设置，其中所述轴承组件为连接至梁上的空气输送系统的支架的类型，并且包括框架，该框架连接至限定了类似于轭的构造的成对的延伸部，每个延伸部包括具有水平设置的共用旋转轴线的成对的主轮，并且所述主轮能够在梁上循环；轴承组件还包括至少一个凸轮，其设置在延伸部之间的旋转基部上，使得凸轮的旋转轴线竖直地设置，用于改变具有轴承组件的支架的方向的梁设置和梁是被动型轨道。

技术领域

本申请的目的在于提出并入了显著发明的一种轴承组件，梁设置和变轨系统。

更具体地，本发明提议一种新变轨系统的开发，该变轨系统允许简单且可靠的结构，适用于多种轨道，并且不需要高精度的公差以便正确使用。

背景技术

在现有技术中，已知有使空气输送系统的支架转向的设备。一些已知的类型由轨路的致动部件组成，从而存在使轨道路径主动转向的轨段。此类轨道代表技术上复杂且昂贵的解决方案。

另一方面，存在被动式轨道系统，随滚动组件循环的运输支架挂在被动式轨道系统上，所述滚动组件适于更改所述支架的路径。

第二类系统的示例由文献FR472199A中公开的发明表示。该系统具有若干缺点，最重要的一个缺点是方向改变期间负载的过渡。由于主轨段上的两个轮子和下引导件6的构造，存在这样的力矩，其中轴承必须在没有引导件的情况下从一条梁跳到另一条梁，此外，跳跃受限于板8的尺寸，因为如果存在固体组件，则板8的厚度必然是显著的，因此，梁之间的跳跃也是如此，从而增加了锁紧轮子的风险。此外，所限定的构造将不能够拉动该组件，因为不存在将动量传递至轮子的任何空间。在通过板8传递动量的情况下，其尺寸将增加，使得梁之间的跳跃更大，并且使得较易于将轮子锁紧在梁之间。此外，该系统被配置为用在具有标准轮廓的梁上，且轮子适应所述轮廓的楔形凸缘的倾斜度，这增加了锁紧的风险或突然跳跃，破坏负载平衡。轨道选择系统基于具有水平旋转轴线的摆动臂上的凸耳的致动；该系统需要凸耳完全抬升，且另一个凸耳正确降低，从而在没有公差的情况下发生方向的改变；如果系统不能正确抬升，则不能发生方向的改变。

文献US3628462再现了所提到的大多数缺点，因为其具有两个主轮，待运输的负载位于该两个主轮上。考虑到锁紧的风险，梁的轨段之间的间隙不可能非常大。此外，引导系统包括水平旋转的摆动臂，并且配备有必须完美地配合于引导侧通道中的轴承。如果摆动臂未抬升至正确的高度，则轴承将不能配合至凹槽中，并且不会发生方向上的改变。在想要拉动滚动组件的情况下，板27厚度增加将使得主轮必须跳跃的轨段之间的间隙相对较大，导致锁紧或突然跳跃，破坏负载平衡。此外，变轨机构“推动”该组件，破坏所承载的负载的平衡。

因此，需要一种解决上述问题的变轨系统。

发明内容

本发明已经开发以便提供一种轴承组件，用于改变具有所述轴承组件的支架的方向的梁设置以及变轨系统，所述轴承组件和梁设置解决了上述缺点，同时还贡献其它另外的优点，这将在下面提供的描述中变得明显。

值得注意的是，在本说明书中，词语“梁”理解为涵盖轨路、轨道或类似物。另一方面，术语上、下、侧、前、后、顶部、底部、水平、垂直等的使用应当被理解为静止时的情形。

因此，本发明的第一目的是一种轴承组件，该轴承组件为连接至用于在梁上的空气运输系统的那些支架的类型，该轴承组件包括至少一个框架，所述至少一个框架连接至成对的细长延伸部，从而配置成与轭类似的构造，每个延伸部包括至少一对主轮，其共用旋转轴线水平设置，所述主轮能够在梁上循环；所述延伸部还包括用于每个主轮的至少一个辅轮，所述辅轮设置成使得其旋转轴线在所述轴承组件的移动方向上垂直于所述主轮的旋转轴线，并且所述辅轮能够在梁上循环；所述轴承组件还包括至少一个凸轮，所述至少一个凸轮设置在所述延伸部之间的旋转基部上，使得所述凸轮的旋转轴线竖直设置，所述凸轮包括在其自由端的止动装置。