[发明专利]一种模拟燃油喷雾湿壁的实验系统在审
申请号: | 201710096489.0 | 申请日: | 2017-02-22 |
公开(公告)号: | CN106644491A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 梁兴雨;于晗正男;舒歌群;王月森;张洪升 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙)12214 | 代理人: | 王秀奎 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 燃油 喷雾 实验 系统 | ||
技术领域
本发明属于发动机技术领域,主要用于模拟发动机喷雾湿壁过程,具体涉及一种模拟燃油喷雾湿壁的实验系统。
背景技术
为实现发动机高效清洁的燃烧目标,以“低温燃烧”为核心的一批新型内燃机燃烧技术受到广泛关注,如均质压燃(HCCI)和预混压燃(PCCI)等。而早喷技术是实现发动机低温燃烧模式的一项关键技术,早喷技术一般是指在发动机在较早的喷油定时(-90°~-120°CA ATDC)将燃油喷入缸内,以延长油气混合时间,降低缸内燃烧温度,从而使燃烧更加充分,有害排放物降低。而在早喷过程中,由于此时发动机缸内温度及压力较低,燃油喷雾贯穿距增加,一部分燃油不可避免地会撞击到缸套表面的润滑油膜上,进而形成湿壁现象。
一方面,燃油撞壁后的反弹液滴可以实现二次雾化,有利于形成均质混合气;但另一方面,湿壁现象也会造成缸套表面润滑油膜的稀释与飞溅,近壁区域混合气过浓,油耗增加等问题,影响燃烧与排放。因此,有必要对燃油喷雾湿壁过程进行深入研究,揭示湿壁机理,为早喷技术的优化与改进提供相应参考。
发明内容
本发明目的在于克服现有技术的不足,提供了一种模拟燃油喷雾湿壁的实验系统。
本发明的技术目的通过下述技术方案予以实现:
一种模拟燃油喷雾湿壁的实验系统,包括高压油泵、油箱、燃油加热系统、喷油器、定容弹、定容弹加热系统、真空泵、温度传感器、压力传感器、外接测试设备、控制系统、高压油轨;
所述的高压油泵与驱动电机连接,并且高压油泵与所述的油箱连接,油箱放入燃油加热系统中;
所述的定容弹的材质为不锈钢,定容弹顶部设置有所述的喷油器,定容弹通过喷油器与高压油泵相连,所述的喷油器的下部为喷孔,喷孔深入定容弹的内部腔室内;所述的定容弹的四个竖直的外壁上均设置有视窗,所述的视窗和定容弹的外壁之间设置有侧面端盖;所述的压力传感器、温度传感器的探头设置在定容弹内部,所述的温度传感器的控制面板设置在定容弹外壁上;所述的真空泵与定容弹内部相连,所述的氮气瓶与定容弹相连;所述的定容弹的内部的喷油器的下方设置有撞壁平板;
所述的定容弹加热系统包括电加热带和电加热源,所述的电加热带缠绕在定容弹外壁,所述的电加热源为加热电阻丝,设置在撞壁平板的下方;定容弹加热系统与温度传感器相连,由温度传感器控制定容弹加热系统对定容弹的加热;所述的微型风扇设置在电加热源的下方;
所述的定容弹内部的侧壁上设置有托盘机构,用于放置并定位撞壁平板平板;所述的托盘机构包括滑台、导轨、调速电机、托盘支杆、连接螺母和托盘,所述的导轨设置在定容弹内部的侧壁上,所述的滑台设置在导轨上,滑台上设置有所述的调速电机,调速电机与所述的控制系统相连,调速电机的输出端与所述的托盘支杆固定连接,托盘支杆通过所述的连接螺母与托盘相连;通过控制所述的调速电机实现滑台在导轨的上下移动,调整喷油器的喷孔与碰撞平板的距离;通过松动连接螺母,托盘以托盘支杆为轴线转动,托盘支杆底部设置有圆周刻度,可手动调节托盘角度;所述的托盘与撞壁平板嵌套连接;
所述的高压油轨设置在所述的喷油器和高压油泵之间的管路中,所述的高压油轨和控制系统相连,所述的外界测试设备与控制系统相连。
而且,所述的定容弹长230~240mm,宽230~240mm,高300~310mm;所述的视窗的材料为石英玻璃,视窗的直径为120~130mm。
而且,所述的侧面端盖和定容弹外壁之间设置有橡胶衬垫和装紧螺栓。
而且,所述的定容弹底部设置有泄压阀。
而且,所述的撞壁平板下部设置有凸起,所述的托盘设置有与撞壁平板的凸起相匹配的凹槽。
而且,所述的电加热带缠绕的圈数为1~10。
而且,所述的所述的喷油器和高压油泵之间的管路中、高压油轨的旁边设置有高压油轨压力控制器。
而且,所述的外接测试设备为高速摄像机(CCD)或者图像测速装置(PIV)中的一种;所述的高速摄像机(CCD)进行喷雾撞壁油束形貌的研究,图像测速装置(PIV)进行燃油撞壁过程粒径分布、反弹液滴运动规律的研究。
本发明的优势在于:
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