[发明专利]一种同步器注油浸渍润滑装置有效
申请号: | 201710095405.1 | 申请日: | 2017-02-22 |
公开(公告)号: | CN106641673B | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 王丽萍 | 申请(专利权)人: | 广州万粤知识产权运营有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N39/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510663 广东省广州市高新技术产业开发区科*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同步器 注油 浸渍 润滑 装置 | ||
本发明公开了一种同步器注油浸渍润滑装置,包括底板,底板上设有浸渍池,浸渍池的底部设有出液泵,浸渍池的内底部上设有定位轴,浸渍池的端部设有固定座,固定座上设有过滤罐,过滤罐的内部设有过滤网,过滤罐的端部设有进液口,过滤罐的底部与浸渍池之间设有输液泵,底板的上方设有握管,握管内套装有插接管,插接管的下端设有对接壳,对接壳的下部设有第一磁吸块,第一磁吸块的中部设有第一开槽。本发明可以使同步器充分浸入润滑油液内,可以充分润滑操作。
技术领域
本发明涉及一种润滑装置,具体涉及一种同步器注油浸渍润滑装置。
背景技术
同步器有常压式、惯性式、自行增力式等形式。目前广泛采用的是惯性式同步器。它主要由接合套、同步锁环等组成,它的特点是依靠摩擦作用实现同步。惯性式同步器与常压式同步器一样,都是依靠摩擦作用实现同步。但它可以从结构上保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触,以避免齿间冲击和发生噪声。惯性式同步器广泛应用于轿车和轻、中型货车的变速器中。常用的结构形式有锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器两种。现有的同步器不方便进行浸渍处理,尤其是不方便对同步器进行润滑油液的浸渍处理,操作效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方便润滑油进行过滤,方便对润滑油进行输送,可以使同步器充分浸入润滑油液内,可以充分润滑操作的同步器注油浸渍润滑装置。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:
一种同步器注油浸渍润滑装置,包括底板,底板上设有浸渍池,浸渍池的内部为空腔结构,浸渍池的端部设有开口,浸渍池的底部一侧设有第一出液泵,浸渍池的底部另一侧设有第二出液泵,浸渍池的内底部上设有第一定位轴与第二定位轴,第一定位轴与第二定位轴呈竖直布置;浸渍池的端部一侧设有第一固定座,第一固定座上设有第一过滤罐,第一过滤罐的内部设有第一过滤网,第一过滤罐的端部设有第一进液口,第一过滤罐的底部与浸渍池之间设有第一输液泵,浸渍池的端部另一侧设有第二固定座,第二固定座上设有第二过滤罐,第二过滤罐的内部设有第二过滤网,第二过滤罐的端部设有第二进液口,第二过滤罐与浸渍池之间设有第二输液泵;底板的上方设有握管,握管内套装有插接管,插接管的上端与握管通过螺纹连接,插接管的下端设有对接壳,对接壳的下部设有第一磁吸块,第一磁吸块的中部设有第一开槽;底板的上方设有握杆,握杆的上端为自由端,握杆的下端设有电机壳,电机壳内设有驱动电机,电机壳的底部设有驱动轴,驱动轴的上端与驱动电机连接,驱动轴穿过电机壳的底部,驱动轴的下端设有第二磁吸块,第二磁吸块的中部设有第二开槽。
进一步地,所述浸渍池的内底部上设有第一支撑柱与第二支撑柱,第一支撑柱与第二支撑柱之间设有第一对接柱与第二对接柱;第一支撑柱的端部设有第一载物板,第二支撑柱的端部设有第二载物板,第一载物板上设有第一磁吸片,第一定位轴设置在第一磁吸片上,第二载物板上设有第二磁吸片,第二定位轴设置在第二磁吸片上。
进一步地,所述第一载物板的一侧设有第一限位片,第二载物板的一侧设有第二限位片,第一载物板的另一侧与第二载物板的另一侧之间设有限位壳。
进一步地,所述第一过滤罐的内底部设有第一导液板,第一导液板呈倾斜状。
进一步地,所述第二过滤罐的内底部设有第二导液板,第二导液板呈倾斜状。
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