[发明专利]高海情救援供氧网在审
| 申请号: | 201710094597.4 | 申请日: | 2017-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN106741748A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 冷建兴;侯家怡 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
| 主分类号: | B63C9/26 | 分类号: | B63C9/26;A62B7/00 |
| 代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 邱启旺 |
| 地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高海情 救援 供氧 | ||
本发明公开一种高海情救援供氧网,包括网格状编织网,所述网格状编织网的两端各连接有绳结,所述网格状编织网的网面上连接若干环形气囊,所述环形气囊包括气囊、呼吸器以及固定环,固定环固定连接在气囊上,固定环与网格状编织网相连,呼吸器安装在气囊上,呼吸器包括按压钮、吸管、单向阀门和壳体,壳体安装在气囊上,单向阀门安装在壳体内,单向阀门的进气口与气囊相通,吸管安装在壳体上,吸管的进气口与单向阀门的出气口相通,按压钮滑动设置在壳体内,按压钮抵住单向阀门中的球体。本发明的环形气囊保证氧气补给,且氧气阀门为按压式单向阀,以免造成氧气不必要的流失,为在水中挣扎的遇难人员提供浮力支持和氧气供给。
技术领域
本发明涉及一种救援供氧网,尤其涉及一种在高海情下可实施救援的供氧网。
背景技术
随着科技的发展,人们的海上活动日益增多,而海上气候复杂难以预测,难免会发生海难,由此海上救援工作也越来越重要。海救工作与其他救援相比,具有操作环境恶劣、难度大、要求动作迅速等特点。目前海上救援方式主要有直升机与救援船救援,但在高海情下,无论那种方式,都无法迅速靠近落水人员进行及时的援助。目前普遍的做法是抛射救生圈或救援球,让落水人员抓住抛射物继而进行救援。但实际情况往往是,在水中经过长时间的挣扎后,落水者本身已经体力不支,再加上海况恶劣,抛射物无法顺利准确落到落水者身边,需要重新抛射,在这期间很可能会造成落水者的溺亡。因此,在这样的情况下,若能设计一种方便携带,操作简便,施救迅速的救援设备,对提高海上救援的成功率,减少人员伤亡有着重要的意义。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的是提供一种在高海情下可以为落水者提供氧气呼吸,提高施救成功率的救援供养网。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高海情救援供氧网,包括网格状编织网,所述网格状编织网的两端各连接有绳结,所述网格状编织网的网面上连接若干环形气囊,所述环形气囊包括气囊、呼吸器以及固定环,固定环固定连接在气囊上,固定环与网格状编织网相连,呼吸器安装在气囊上,呼吸器包括按压钮、吸管、单向阀门和壳体,壳体安装在气囊上,单向阀门安装在壳体内,单向阀门的进气口与气囊相通,吸管安装在壳体上,吸管的进气口与单向阀门的出气口相通,按压钮滑动设置在壳体内,按压钮抵住单向阀门中的球体。
进一步的,所述按压钮的底部具有顶针,顶针抵住单向阀门中的球体,按压钮的侧面具有凸缘,所述壳体上具有滑槽,凸缘与滑槽滑动配合,所述滑槽上具有限位部,限位部布置在滑槽的外侧槽口处。
本发明的有益效果是:本发明在现有的救援编制网上装有环形氧气囊,不仅保证救援网的浮力,还能在落水人员抓住编织网时提供氧气,同时在救援过程中也能作为缓冲装置减少被施救者受到的额外伤害。每一个气囊相互独立,不会因为其中一个的破损而波及整体。环形气囊四周的呼吸装置,通过单向阀门进行控制气体的流动方向,以防海水倒灌,并由人推动管口顶针实现气体开关,避免气体不必要的流失。网状结构覆盖范围广,有利于落水者攀附,实现救援。
附图说明
图1是高海情救援供养网的结构示意图;
图2是环形气囊结构示意图;
图3是呼吸器结构示意图;
图中,绳结1、网格状编织网3、环形气囊2、气囊4、呼吸器5、固定环6、按压钮7、吸管8、单向阀门9、壳体10、顶针11、凸缘12、滑槽13、限位部14。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
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