[发明专利]轮胎胎面及其制造方法

说明书

公开了一种轮胎胎面，其包括沿轮胎圆周方向延伸的二氧化硅棒，其中二氧化硅棒的上部暴露于胎冠，以便于接触道路。该轮胎胎面改善了湿路面上的抓地性能，从而提供了适合于高速行驶的轮胎。

技术领域

本发明涉及具有改进的吸收性和渗透性(排水性)以及在湿路面上增强的抓地性能的轮胎胎面。

背景技术

当高速赛车时，驾驶员遭遇例如轮胎在雨中恶化的渗透性(排水性)和抓地性能的问题。在这种情况下，使用湿轮胎以增强抓地性能。然而，在雨中以及雨后湿气仍留在潮湿的道路上，或者没有合适的替代方案来湿润在其表面上水分不可见的道路。

在常规方法中，增加二氧化硅的含量以改善在湿路面上的渗透性和抓地性能。当胎面的二氧化硅含量增加时(相对于100重量份的基础橡胶增加至100重量份或以上)，由于分散性差可能难以混合。当通过对轮胎施加过大的空气压力而在胎面上形成排水线以便克服这个问题时，轮胎内部热量可能在连续行驶期间引起膨胀，因此可能对车身施加高负荷。

此外，因为在湿路面上行驶容易受热，所以难以仅利用提高渗透性来提高赛车性能。

虽然使用了干轮胎和湿轮胎之间的中间轮胎，但是在行驶期间完全干燥的道路可能由于温度升高而快速磨损，并且取决于道路和空气的条件，可能难以确定是否使用轮胎。

因此，需要开发即使在湿路面上高速行驶期间也提供优异抓地性能的轮胎。

发明内容

技术问题

因此，本发明的目的是提供具有改善的吸收性和渗透性以及在湿路面上增强的抓地性能的轮胎胎面。

技术方案

根据本发明的一个方面，可通过提供一种轮胎胎面来实现上述和其它目的，该轮胎胎面包括沿轮胎圆周方向延伸的二氧化硅棒，其中二氧化硅棒的上部暴露于胎面，以便于接触道路。

二氧化硅棒可具有0.2-30mm的宽度和0.2-30mm的高度。

基于胎面基部，二氧化硅棒的插入角度可为5-90°。

二氧化硅棒可包括设置在胎面厚度方向上的上部和下部的具有不同粒径的二氧化硅，其中粒径为1.5-3.0μm的二氧化硅存在于二氧化硅棒的上部，粒径为3.5-5.0μm的二氧化硅存在于二氧化硅棒的下部。

二氧化硅棒的上部可设置在胎冠中，并且二氧化硅棒的下部可设置在胎面基部中。

二氧化硅棒的上部和下部可设置在胎冠中。

二氧化硅棒可使用包含100重量份的基础橡胶、30-180重量份的二氧化硅以及5-50重量份的超细颗粒炭黑的母料来制备。

包括二氧化硅棒的胎面可包括胎冠和胎面基部，其中除了二氧化硅棒之外的胎冠包括100重量份的基础橡胶和50-80重量份的二氧化硅。

包括二氧化硅棒的胎面可包括胎冠和胎面基部，其中除了二氧化硅棒之外的胎面基部包括100重量份的基础橡胶和10-20重量份的二氧化硅。

基础橡胶可包括选自由以下材料组成的组中的任意一种：聚异戊二烯橡胶、聚丁二烯橡胶、共轭二烯芳族乙烯基共聚物、腈共轭二烯共聚物、氢化丁腈橡胶、烯烃橡胶、用马来酸改性的乙烯丙烯橡胶、丁基橡胶、异丁烯和芳族乙烯基的共聚物、异丁烯和二烯单体的共聚物、丙烯酸橡胶、卤化橡胶、氯丁二烯橡胶及其混合物。

轮胎胎面还可包括相对于100重量份的基础橡胶的0.5-4.0重量份的硫化剂、0.5-2.0重量份的硫化促进剂和0.5-2.0重量份的抗氧化剂。

轮胎胎面可以是光滑轮胎胎面。