[发明专利]组合式灰库

说明书

技术领域

本发明涉及灰库技术领域，特别是涉及一种组合式灰库。

背景技术

传统的组合式灰库是采用上下二部分不同结构形式的组合体，下部基座采用钢筋混泥土结构，上部灰库采用钢板仓结构。每座基座均是独立圆筒状建筑延伸至地面，每个基座设置有独立的设备运行层，操作人员进行设备维护检修和操作的活动空间小，两两基座之间的空间没有充分利用，并且需要额外建立气化风机房和配电室，增加了占地面积和投入成本。

发明内容

基于此，有必要提供一种组合式灰库，便于节省占地面积，降低成本。其技术方案如下：

一种组合式灰库，包括：基座，所述基座包括第一设备层及汽车通道层，所述汽车通道层的底部位于地面；所述第一设备层顶部设置有原灰库、粗灰库及细灰库，所述汽车通道层设置有至少三个装车通道，所述原灰库、粗灰库、细灰库均至少与一个所述装车通道相通。

该组合式灰库，通过建立一体化的基座，将所述原灰库、粗灰库、细灰库的底部基座之间的空间充分利用，使第一设备层中的活动面积更大，可以安放更多的设备，而不必另外建立气化风机房和配电室，大大方便统一操作控制和管理，节省了额外建立气化风机房和配电室的成本，缩减了占地面积。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述第一设备层通过支撑柱进行支撑。

在其中一个实施例中，所述第一设备层的侧壁上设置有透光孔。

在其中一个实施例中，所述汽车通道层设置有配电室，所述配电室与所有所述装车通道交错设置。

在其中一个实施例中，所述汽车通道层内设置有阁楼层，所述阁楼层包括有至少两个控制室，至少两个所述控制室与所述装车通道相邻。

在其中一个实施例中，所述第一设备层设置有至少一个通向所述汽车通道层的底部的第一输送结构，所述控制室通过所述第一输送结构通向所述汽车通道层的底部。

在其中一个实施例中，还包括第二设备层，所述第二设备层位于所述原灰库、粗灰库及细灰库的顶部，所述第二设备层设置有通向所述汽车通道层的底部的第二输送结构。

在其中一个实施例中，所述第一设备层设置有多台干灰散装机，所述原灰库、粗灰库及细灰库均至少通过一台所述干灰散装机与各自对应的所述装车通道相通。

在其中一个实施例中，所述第一设备层设置有气化风机及气化风电加热器。

在其中一个实施例中，所述原灰库、粗灰库、细灰库底部均设有气化风槽，所述气化风槽与所述气化风电加热器连通。

附图说明

图1为本发明所述的组合式灰库结构示意图；

图2为本发明所述的第一设备层结构示意图。

附图标记说明：

1、基座；11、第一设备层；111、支撑柱；112、干灰散装机；113、气化风系统；1131、气化风机；1132、气化风电加热器；114、第一输送结构；12、汽车通道层；121、装车通道；122、配电室；13、阁楼层；131、控制室；14、第二设备层；141、第二输送结构；21、原灰库；22、粗灰库；23、细灰库；24、气化风槽。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明，并不限定本发明的保护范围。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本发明中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

如图1所示，本发明所述组合式灰库，包括方形的基座1，所述基座1包括第一设备层11及汽车通道层12，所述汽车通道层12的底部位于地面；所述第一设备层11顶部依次设置有柱状的原灰库21、粗灰库22及细灰库23。在本实施例中，所述基座1由混泥土浇筑成型，所述原灰库21、粗灰库22及细灰库23为钢制结构，在其它实施例中，所述基座1、原灰库21、粗灰库22及细灰库23也快成位其它材质。