[发明专利]一种对电动车实现交直流充电的充电车

说明书

技术领域

本发明属于新能源车技术领域，特别涉及一种对电动车实现交直流充电的充电车。

背景技术

我国新能源汽车产业在近几年取得了长足发展，据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车销量同比分别增长3.4倍，其中纯电动车增长4.5倍，然而纯电动车的推广使用受到充电条件的极大限制，相应的配套充电设施的覆盖不到位，同时很多固定充电桩车位长时间被占用，导致纯电动车道路行驶时遇到电量不足的情况时难以及时补充电量，因此，设计一种车载移动充电系统，搭建专用充电车，当电动汽车行驶途中遭遇电量不足的情况下，无论直流充电接口还是交流充电接口，均可给电动汽车充电。实现直流和交流并存的充电功能在目前的形势下非常的必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种对电动车实现交直流充电的充电车。

本发明的技术方案是，一种对电动车实现交直流充电的充电车，该充电车基于化石能源驱动，所述充电车包括直流充电桩和交流充电桩，还包括AC/DC整流模块、锂电池存储系统、DC/AC逆变模块以及市电输出接头，

AC/DC整流模块通过CAN总线与锂电池存储系统连接，通过市电输出接头给锂电池存储系统充电，

锂电池存储系统输出端接入DC/AC逆变模块，将锂电池中的直流电转换为交流电，输出380V三相交流电，DC/AC逆变模块2个输出端分别接入直流充电桩和交流充电桩。

本发明基于传统运输车车型，通过对运输车型车体的改造，将后车厢首先清空，然后搭载锂电池储能系统，AC/DC电源模块、DC/DC电源模块、交流充电桩、直流充电桩。电网通过AC/DC模块给锂电池储能系统充电，充满后拔出电源，处于离网状态；锂电池储能系统输出端接入DC/AC逆变模块，再分别接入交流充电桩和直流充电桩，当电动车须充电但仅有交流充电接口时，从交流充电桩中拔出充电枪，给车充电；当电动车须充电但仅有直流充电接口时，从直流充电桩中拔出充电枪，给车充电；当直流接口的电动车和交流接口充电车同时需要充电时，可同时使用移动充电车中的直流充电桩和交流充电桩进行充电。

与现有技术相比，本发明将移动设备安装在传统运输车内，充电时无论是普通的家用充电，还是公用快速充电都不再受到位置限制，同时可实现快充功能；充电完成后处于离网状态；支持直流充电、交流充电双充电模式，可给直流接口的电动车和交流接口电动车同时充电。

附图说明

图1是本发明实施例的原理示意图。

具体实施方式

如图1所示，为一移动充电车的简要示意图。其中传统运输车中包括：市电输出接头、AC/DC整流模块、锂电池存储系统、DC/AC逆变模块、直流充电桩、交流充电桩。

实施方式如图1，将市电输出接头接入AC/DC整流模块中形成直流电，通过CAN总线与锂电池系统形成交互，用于给锂电池存储系统充电，当电池充满电后，断开市电输出接头，使锂电池存储系统处于满电离网状态。锂电池存储系统输出端接入DC/AC逆变模块，将电池中的直流电再次转化为交流电，输出380V三相交流电，同时接入直流充电桩和交流充电桩，形成一个独立的储电和放电的系统。将总系统固定在传统运输车上，当电动汽车行驶在途中遇到电量不足的情况时，可通过驱动传统运输车到达电量不足的电动车所在地，可同时输出直流和交流充电两种方式，同时给一辆交流接口的电动车和一辆直流接口的电动车充电。