[发明专利]曲轴有效
| 申请号: | 201710087112.9 | 申请日: | 2017-02-17 |
| 公开(公告)号: | CN107091271B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 里克·L·威廉姆斯;杰弗里·艾略特·乔蒂纳 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | F16C3/06 | 分类号: | F16C3/06;F16C9/02 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 曲轴 | ||
1.一种曲轴,包括:
第一主轴承轴颈和第二主轴承轴颈;
位于所述第一主轴承轴颈和所述第二主轴承轴颈之间的第一连杆轴承轴颈和第二连杆轴承轴颈;以及
位于所述第一连杆轴承轴颈和所述第二连杆轴承轴颈之间的桥接件,其中,所述桥接件的外表面具有至少两个凹面。
2.根据权利要求1所述的曲轴,其中,与所述第一主轴承轴颈最近的主轴承轴颈是所述第二主轴承轴颈。
3.根据权利要求1所述的曲轴,其中:
所述曲轴具有旋转轴线;
所述第一主轴承轴颈和所述第二主轴承轴颈是圆柱形的,其中所述第一主轴承轴颈和所述第二主轴承轴颈的中心轴线与所述曲轴的所述旋转轴线重合;以及
在垂直于所述曲轴的所述旋转轴线的方向上穿过所述桥接件截取的所述桥接件的横截面具有实质上直的构件,所述直的构件具有在所述直的构件的第一端上的第一凸缘和在所述直的构件的第二端上的第二凸缘。
4.根据权利要求3所述的曲轴,其中,所述第一凸缘和所述第二凸缘的外边缘实质上是平坦的。
5.根据权利要求3所述的曲轴,其中,所述第一凸缘和所述第二凸缘的外边缘是弯曲的。
6.根据权利要求1所述的曲轴,其中:
所述曲轴具有旋转轴线;
所述第一主轴承轴颈和所述第二主轴承轴颈是圆柱形的,其中所述第一主轴承轴颈和所述第二主轴承轴颈的中心轴线与所述曲轴的所述旋转轴线重合;
在垂直于所述曲轴的所述旋转轴线的方向上穿过所述桥接件截取的所述桥接件的横截面是十字形的;以及
所述桥接件的所述外表面具有四个凹面。
7.根据权利要求6所述的曲轴,其中,所述桥接件的十字形具有横穿第二直构件的第一直构件并且所述第一直构件和所述第二直构件垂直。
8.根据权利要求6所述的曲轴,其中,所述桥接件的十字形具有横穿第二直构件的第一直构件并且所述第一直构件和所述第二直构件形成六十度的角度。
9.根据权利要求1所述的曲轴,其中:
所述曲轴具有旋转轴线;
所述第一主轴承轴颈和所述第二主轴承轴颈是圆柱形的,其中所述第一主轴承轴颈和所述第二主轴承轴颈的中心轴线与所述曲轴的所述旋转轴线重合;
所述第一连杆轴承轴颈和所述第二连杆轴承轴颈是圆柱形的,其中所述第一连杆轴承轴颈和所述第二连杆轴承轴颈的中心轴线与所述曲轴的所述旋转轴线平行并且从所述曲轴的所述旋转轴线移位;
所述第一连杆轴承轴颈相对于所述曲轴的所述旋转轴线与所述第二连杆轴承轴颈径向相对;
第一腹板沿所述曲轴在所述第一连杆轴承轴颈和所述桥接件之间设置;
第二腹板沿所述曲轴在所述第二连杆轴承轴颈和所述桥接件之间设置;以及
相比于所述旋转轴线,穿过所述桥接件的横截面的质心的轨迹趋近于更近的所述第一连杆轴承轴颈和所述第二连杆轴承轴颈。
10.根据权利要求1所述的曲轴,其中,垂直于所述曲轴的旋转轴线截取的所述桥接件的横截面具有中心纵长部,所述中心纵长部具有在所述中心纵长部的两端上的两个凸缘。
11.一种内燃发动机,包括:
发动机缸体,所述发动机缸体具有设置在所述发动机缸体中的多个汽缸;
设置在每个所述汽缸中的活塞;
通过肘节销连接至每个所述活塞的连接杆;
具有多个主轴承轴颈和多个连杆轴承轴颈的曲轴,其中:
所述连接杆的每个连接至连杆轴承轴颈;
一对连杆轴承轴颈设置在两个主轴承轴颈之间而没有主轴承轴颈在其之间;
桥接件设置在所述一对连杆轴承轴颈之间;以及
所述桥接件具有含至少两个凹面的非圆形横截面。
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