[发明专利]一种用于冷冻食品运输的冷藏车有效
申请号: | 201710085904.2 | 申请日: | 2017-02-17 |
公开(公告)号: | CN106828271B | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 吴振彪 | 申请(专利权)人: | 泉州泉港灿鹏机械设备有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60P1/36;B62D33/04;B60H1/00;B60H1/32 |
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地址: | 362800 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 冷冻 食品 运输 冷藏车 | ||
本发明涉及一种用于冷冻食品运输的冷藏车,包括驾驶室、车厢、车轮、缩放机构和制冷机构,所述车厢上设有箱门机构,所述箱门机构包括车厢门、开关组件和传送组件,所述传送组件包括驱动单元、传送带和两个从动齿轮,所述缩放机构包括隔热板和缩放组件,所述缩放组件包括第三电机和第四连杆,所述开关组件包括第一电机、第一连杆和第二连杆,所述车厢的内部还设有中控机构,该用于冷冻食品运输的冷藏车,通过第二电机驱动传动带使物品传送至车厢中,节省了劳动力,提高了工作效率;通过第三电机控制隔热板移动来控制制冷空间的大小,提高了制冷效果与制冷时间,提高了运输效率,节省了能源。
技术领域
本发明涉及冷藏设备领域,特别涉及一种用于冷冻食品运输的冷藏车。
背景技术
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。
冷藏车主要由驾驶室、车箱、制冷装置、车轮等组成。在现有的冷藏车中,对冷藏物品的装卸都需要人为搬上搬下车,由于车箱离地面比较高,每次搬运都费时费力;同时,由于冷藏箱的体积是固定不变的,对冷藏车不管运输物品是多是少,制冷装置都需要对整个车箱进行制冷;对运输少量物品时,制冷效果也达不到最好的效果,同时浪费了能源。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于冷冻食品运输的冷藏车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于冷冻食品运输的冷藏车,包括驾驶室、车厢、车轮、缩放机构和制冷机构,所述驾驶室设置在车厢的一侧,所述车轮设置在车厢的底部,所述缩放机构设置在车厢的内部;
所述车厢上设有箱门机构,所述箱门机构包括车厢门、开关组件和传送组件,所述开关组件与车厢门传动连接,所述传送组件设置在车厢门上且位于车厢的内部,所述车厢门的底部与车厢铰接;
所述传送组件包括驱动单元、传送带和两个从动齿轮,两个从动齿轮均位于传送带的内部且分别位于传送带的两端,所述驱动单元与从动齿轮传动连接,所述传送带的内壁设有若干传动齿,所述传动齿与从动齿轮啮合,所述驱动单元包括第二电机、驱动轮、第三连杆和传动杆,所述第二电机通过第二电机的驱动轴与驱动轮传动连接,所述传动杆为U形杆,所述U形杆的两端倾斜设置且互相平行,所述第三连杆的一端与驱动轮铰接,所述第三连杆与驱动轮的铰接处远离驱动轮的圆心,所述第三连杆的另一端与传动杆的中部铰接;
其中,通过电机控制模块控制第二电机驱动驱动轮转动,驱动轮传动第三连杆,第三连杆带动传动杆,传动杆使从动齿轮转动,从动齿轮啮合从动齿使传送带传动,使物品放置传送带上传送至车厢中。
所述缩放机构包括隔热板和缩放组件,所述缩放组件包括第三电机和第四连杆,所述第三电机通过第三电机的驱动杆与第四连杆的一端铰接,所述第四连杆的另一端与隔热板的中部铰接,所述隔热板竖向设置且位于车厢的内部,所述第四连杆的外周设有导向单元,所述导向单元包括第二导轨和导向块,所述导向块设置在第四连杆上,所述第二导轨的竖向界面为圆环形,所述第二导轨的内部设有导向槽,所述导向块位于导向槽的内部且与导向槽匹配,所述隔热板的一侧设有限位单元,所述限位单元包括第一导轨和活动杆,所述第一导轨水平设置车厢的内壁,所述活动杆的一端设置在第一导轨的内部,所述活动杆的另一端与隔热板固定连接。
其中,通过电机控制模块控制第三电机驱动第四连杆,第四连杆通过导向块沿着第二导轨做圆弧运动,第四连杆传动隔热板,隔热板通过活动杆在第一导轨水平面上做水平移动,通过隔热板的左右移动来改变车厢中制冷空间的大小。
作为优选,所述开关组件包括第一电机、第一连杆和第二连杆,所述第一电机通过第一连杆与第二连杆传动连接,所述第二连杆的一端与第一连杆铰接,所述第二连杆的另一端与车厢门的中部铰接。
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