[发明专利]一种多功能热轧钢转运小车

说明书

技术领域

本发明属于热轧钢运输技术领域，尤其涉及一种多功能热轧钢转运小车。

背景技术

热轧钢在车间中需要通过转运小车进行转运，但在放置热轧钢时，重量较大的热轧钢落到转运小车台面上时会产生较大冲击，且每落一次将冲击一次，而托架本身不具有缓冲作用，其所受的冲击力较大，容易损坏，其次，为了提高结构的稳定性就必须将转运小车整体设计得很笨重，增加了热轧钢转运小车的制造成本，也增加了转运所需能耗，现有技术为中国专利公开号为201520033756.6的一种热轧钢转运小车包括车架，车架下部设有油缸，油缸上的活塞杆穿过车架表面与升降台相连接，升降台上对称铰接有托板，托板的内端与升降台之间设有能将托板托起的缓冲机构，外端和升降台之间设有能阻挡托板向外侧倾斜的阻挡机构，且当托板上未放置热轧钢时两托板中间处向上凸起，升降台上设有位于托板两端并以铰接处为圆心的环形导槽，托板两端设有与环形导槽相适应的滑动块，升降台和车架之间设有导向机构。

现有的转运小车还存在着固定性能差，不方便根据，固定效果差，不方便移动的问题。

因此，发明一种多功能热轧钢转运小车显得非常必要。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种多功能热轧钢转运小车包括底轮，智能显示装置，支撑脚，升降机，承载座，护栏，车体，拖尾和传感器，所述的底轮安装在车体的下部；所述的智能显示装置安装在车体上；所述的支撑脚设置在车体的内部；所述的升降机安装在车体的上部中间位置；所述的承载座安装在升降机的上部；所述的护栏固定在承载座的上部；所述的拖尾安装在车体的侧面；所述的传感器安装在承载座上；所述的智能显示装置包括把手，观察窗，箱门，箱体，显示器，控制器，开关和报警器，所述的把手安装在箱门上；所述观察窗镶嵌在箱门的上部位置；所述的箱体安装在箱门的右侧；所述的显示器安装在控制器的上部；所述的控制器安装在报警器的右上部；所述的开关安装在报警器的右侧。

本发明还可以采用如下技术措施。

所述的支撑脚包括防滑垫，脚掌，连接杆，固定杆，调节杆和转轴，所述的防滑垫安装在脚掌下部的中间位置；所述的连接杆通过转轴与调节杆相连接；所述的调节杆安装在固定杆的下部；所述的固定杆安装在车体上。

所述的护栏包括拦截杆，延长杆，调节螺栓和收缩管，所述的拦截杆安装在延长杆的上部；所述的延长杆安装在收缩管的内部；所述的调节螺栓安装在延长杆与收缩管的交接位置；所述的收缩管固定在承载座上。

所述的传感器具体采用压力传感器，配合显示器的设置，有利于方便工作人员知道承载座承载的重量的大小。

所述的控制器具体采用单片机控制器，配合报警器和传感器的设置，有利于在承载座承受过大的重量时可对工作人员进行提示。

所述的报警器具体采用声光报警器，有利于多方便提醒工作人员，提高警示效果。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明具有的优点和积极效果是：本发明通过压力传感器和显示器的设置，有利于方便工作人员知道承载座承载的重量的大小，通过控制器，报警器和传感器的设置，有利于在承载座承受过大的重量时可对工作人员进行提示，通过声光报警器的设置，有利于多方便提醒工作人员，提高警示效果。

附图说明

图1是本发明实施例提供的结构示意图。

图2是本发明实施例提供的智能显示装置的结构示意图。

图3是本发明实施例提供的支撑脚的结构示意图。

图4是本发明实施例提供的护栏的结构示意图。

图中：

1-底轮，2-智能显示装置，21-把手，22-观察窗，23-箱门，24-箱体，25-显示器，26-控制器，27-开关，28-报警器，3-支撑脚，31-防滑垫，32-脚掌，33-连接杆，34-固定杆，35-调节杆，36-转轴，4-升降机，5-承载座，6-护栏，61-拦截杆，62-延长杆，63-调节螺栓，64-收缩管，7-车体，8-拖尾，9-传感器。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示