[发明专利]用于减轻表面波和改进玻璃上天线增益的阻抗表面处理部有效

专利信息
申请号: 201710084267.7 申请日: 2017-02-16
公开(公告)号: CN107086350B 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: A.M.帕特尔;T.J.塔尔蒂;H.J.宋;K.S.科纳;J.H.沙夫纳;D.S.卡珀;E.亚桑 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: H01Q1/12 分类号: H01Q1/12;H01Q1/38;H01Q15/00
代理公司: 72001 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 成城;邓雪萌
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 减轻 表面波 改进 玻璃 天线 增益 阻抗 表面 处理
【权利要求书】:

1.一种天线组件,包括:

至少一个电介质基底;

形成在所述至少一个电介质基底的表面上的平面天线,所述平面天线生成沿着所述至少一个电介质基底传播的表面波;

在与所述天线相同的平面上的金属接地平面;和

形成在所述至少一个电介质基底的表面上的频率选择性阻抗表面,所述频率选择性阻抗表面与接地平面电气地联接,其中所述频率选择性阻抗表面和接地平面完全围绕在电介质基底上的所述天线以便限定在电介质基底上的开放区域,所述平面天线形成在所述开放区域中,所述频率选择性阻抗表面接收由所述天线生成的沿所述至少一个电介质基底传播的表面波。

2.根据权利要求1所述的天线组件,其特征在于,所述至少一个电介质基底是一个电介质基底,并且其中,所述天线和所述频率选择性阻抗表面形成在所述电介质基底的相同表面上或相对的表面上。

3.根据权利要求1所述的天线组件,其特征在于,所述至少一个电介质基底是粘附于彼此的两个电介质基底,并且其中,所述天线形成在所述电介质基底中的一个的一个表面上,并且所述频率选择性阻抗表面形成在另一个电介质基底的一个表面上。

4.根据权利要求1所述的天线组件,其特征在于,所述至少一个电介质基底是粘附于彼此的三个电介质基底,并且其中,所述天线形成在所述电介质基底中的一个的一个表面上,且所述频率选择性阻抗表面形成在所述电介质基底中的另一个的一个表面上。

5.根据权利要求1所述的天线组件,其特征在于,所述频率选择性阻抗表面完全围绕所述天线。

6.根据权利要求1所述的天线组件,其特征在于,所述频率选择性阻抗表面沿所有方向均是均匀的。

7.根据权利要求1所述的天线组件,其特征在于,所述频率选择性阻抗表面是非均匀的,并且沿不同方向为由所述天线生成的信号提供不同的阻抗耦合。

8.根据权利要求7所述的天线组件,其特征在于,所述频率选择性阻抗表面提供天线波束转向控制。

9.根据权利要求1所述的天线组件,其特征在于,所述频率选择性阻抗表面是矩形的或环形的。

10.根据权利要求1所述的天线组件,其特征在于,所述至少一个电介质基底是车辆玻璃。

11.根据权利要求10所述的天线组件,其特征在于,所述车辆玻璃是车辆挡风玻璃。

12.根据权利要求11所述的天线组件,其特征在于,所述频率选择性阻抗表面设在所述车辆挡风玻璃中的有色区域下。

13.根据权利要求1所述的天线组件,其特征在于,所述天线是用于陆地无线电、蜂窝电话、卫星无线电、专用短程通信(DSRC)和GPS的通信系统的一部分。

14.根据权利要求1所述的天线组件,其特征在于,所述天线包括透明导体。

15.根据权利要求1所述的天线组件,其特征在于,所述接地平面、所述天线和所述频率选择性阻抗表面全部一起制造。

16.一种天线组件,包括:

车辆玻璃;

邻近车辆的车顶形成在所述车辆玻璃的表面上的共面波导(CPW)天线,所述天线生成沿着所述车辆玻璃传播的表面波;和

形成在所述车辆玻璃的同一表面上的频率选择性阻抗表面,所述频率选择性阻抗表面电气地联接到车顶,其中所述频率选择性阻抗表面和车顶完全围绕在车辆玻璃上的所述天线并限定在车辆玻璃上的开放区域,所述天线形成在所述开放区域中,所述频率选择性阻抗表面接收由所述天线生成的沿所述车辆玻璃传播的表面波。

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