[发明专利]用于控制内燃机的方法和装置

权利要求书

1.用于对内燃机的惯性运动特性进行控制的方法，其中在所述内燃机惯性运动时所述内燃机的转速的时间上的曲线能够如此受到影响，使得所述内燃机在曲轴的能够预先给定的角度范围内停止下来，其特征在于，所述内燃机的在该内燃机的惯性运动中产生的转速借助于所述内燃机的目标转速的轨迹调节（300）来确定，其中，在进行所述轨迹调节（300）时，将在所述内燃机的停止状态之前所述曲轴的带有点火的最后一个上死点ZOT中产生的转速（337）与最后一个ZOT中的所期望的目标转速（343）进行比较，并且将在进行所述比较时所产生的差作为调节偏差（340）来作为在进行所述轨迹调节（300）时的基础。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述内燃机惯性运动时的转速的平方值（420）的基础上产生所述调节偏差（340）。

3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述曲轴的带有点火的能够预先给定的上死点之前在所述曲轴的能够预先给定的位置处根据事先确定的惯性运动特性来确定在所述内燃机惯性运动时所产生的转速。

4.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，对于时间上的惯性运动特性的已知的曲线来说，在最后超越的带有点火的上死点处可预料的最后转速的基础上来向后计算相应更高的或者在时间上前移的目标转速，该目标转速自动地引起期望转速。

5.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，借助于用于第一调节量的第一调节器（305）并且借助于用于至少一个第二调节量的第二调节器（310）来进行所述轨迹调节（300）。

6.按照权利要求5所述的方法，其特征在于，在借助于所述第一调节量和所述至少第二调节量来进行所述轨迹调节（300）时进行使所述转速加速的干预或者进行使所述转速减速的干预。

7.按照权利要求5所述的方法，其特征在于，所提到的调节量由接下来所提到的调节装置之一来提供：

-布置在所述内燃机的进气道中的节流阀；

-布置在所述内燃机的燃料储存器中的高压泵；

-受组合特性曲线控制或者调节的油泵；

-发电机模式的调节量；

-电动马达模式的调节量。

8.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，借助于所述轨迹调节（300）能够设定所述曲轴的、在所述内燃机的停止状态之前产生的反转点。

9.按照权利要求8所述的方法，其特征在于，如此设定所述反转点，使得在所述曲轴掉转旋转方向时布置在所述内燃机的气缸上的排气阀没有打开。

10.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在确定所述转速时将一种无角度误差的分析角度作为基础。

11.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，通过所述内燃机的下面所提到的运行条件中的至少一条运行条件来提供所述惯性运动特性的能够预先给定的时间上的曲线：

a. 存在恒定的进气管压力；

b. 存在恒定的用于关闭气缸的进气阀的操控时间；

c. 存在恒定的用于打开气缸的排气阀的操控时间；

d. 高压泵当前未进行输送。

12.机器可读的数据载体，在该机器可读的数据载体上面保存了计算机程序，该计算机程序被设立用于：实施按照权利要求1到11中任一项所述方法的每个步骤。

13.电子的控制器，该电子的控制器被设立用于：借助于按照权利要求1到11中任一项所述的方法来控制内燃机。