[发明专利]一种厂拌热再生沥青路面混合料的生产工艺

说明书

技术领域

本发明涉及铺设公路的沥青路面混合料生产工艺，具体地说是一种基于旧沥青路面料的厂拌热再生沥青路面混合料的生产工艺。

背景技术

随着我国公路和机场建设的迅速发展，截止2015年末已建成通车的457.73万公里的公路中，其中高速公路通车里程达12.35万公里，位居世界第一。然而在这个庞大的公路网中有很多公路已然进入大、中修期，在改造过程中产生了大量的废旧沥青路面混合料(以下简称RAP)，如果按照沥青路面的设计寿命15-20年计算，那么从现在起全国每年就有10％的沥青路面需要翻修，旧沥青层的废弃量将达到400万吨。如果旧沥青层的废弃料能够加以再生利用，每年可以节约材料费4.5亿元以上，而且这一数字以每年15％的速度递增。预计10年以后，沥青路面大、中修产生的旧沥青混合料将超过2000万吨，届时再生利用，每年可以节约材料费近30亿元，既节约资源又减少对环境的污染，有着可观的经济效益和社会效益。

目前沥青路面再生方法包括就地冷再生、厂拌冷再生、就地热再生和厂拌热再生。其中厂拌热再生以其投资小、回收RAP料掺量较低、施工过程易于控制等特点而广受欢迎，是废旧沥青混合料再生利用技术中最为普遍的一种。但是，现有的厂拌热再生技术中RAP料的性能不易控制，施工工艺缺乏规范化，导致再生沥青混合料性能变异性较高，路用性能得不到充分保证；另外，现有的再生沥青混合料制备过程没有科学合理的详细规定，制备方法比较粗糙，导致再生沥青的路用性能得不到保障。因此，有必要规范RAP料的采集、回收、处理技术，提出合理规范化的厂拌热再生工艺。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种厂拌热再生沥青路面混合料的生产工艺，规范了RAP料的清理、分类及存放，提出了再生沥青混合料制备全过程的温度控制范围和所使用材料的性能要求，确定了再生沥青混合料制备过程中各材料的最佳添加顺序。本发明的工艺方法具有简单、再生效果好、成本低等特点。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种厂拌热再生沥青路面混合料的生产工艺，该工艺方法包括如下步骤：

1)废旧沥青路面混合料的回收和破碎：

采用冷铣刨或机械开挖的方式回收废旧沥青路面混合料，将回收的废旧沥青路面混合料导入破碎筛设备中进行破碎；

2)废旧沥青路面混合料的筛分：

将步骤1)中破碎后的废旧沥青路面混合料筛分成不少于两档的材料，一档材料的粒径为0.075～4.75mm，另一档材料的粒径为9.5～13.2mm，或者是更粗粒径的材料；

3)废旧沥青路面混合料的计量和加热：

根据设计级配，将计量好的不同档次的废旧沥青路面混合料投放至拌锅罐，先低温100～120℃预热30分钟，然后高温150～170℃加热搅拌8～12分钟，直至搅拌均匀；

4)根据设计级配，将计量好的再生剂投放至步骤3)的废旧沥青路面混合料中，高温150～170℃加热搅拌3～5分钟；

5)根据设计级配，将计量好的新沥青低温加热至热熔状态后投放至步骤4)的混合料中高温150～170℃加热搅拌3～5分钟；

6)根据设计级配，将计量好的不同档次的新集料投放至另一个拌锅罐中，先高温120～150℃预热1小时，然后加入计量好的新沥青，高温150～170℃加热搅拌8～12分钟，本步骤与步骤3)～5)同时进行；

7)取出步骤6)中的沥青混合料，投放至步骤5)中的沥青混合料中，再150～170℃加热搅拌3～5分钟，即得到再生沥青混合料。

在上述的技术方案中，所述步骤1)中破碎后的废旧沥青路面混合料颗粒的最大粒径小于再生沥青混合料的最大公称粒径，所述步骤5)中的新沥青优选为70号基质沥青、90号基质沥青或者SBS改性沥青，所述步骤6)中新集料的颗粒粒径为5mm以下、5～10mm、10～15mm和15mm以上多个档次的材料，所述步骤5)中的新沥青和步骤6)中的新沥青为同一种材料。

上述方案中的新集料可以根据混合料类型的不同而采用不同的比例，各种不同规格的新集料组合以后的级配应符合公路沥青路面的施工设计要求。

本发明所说的新集料为一般沥青混合料(非再生沥青混合料)，主要起骨架和填充作用，相对于本发明中的废旧沥青混合料，其是初次使用的，故称为新集料；新沥青为一般沥青混合物中的沥青材料，主要起胶粘作用，相对于本发明的废旧沥青，其是初次使用，故称为新沥青。