[发明专利]小型船舶维修用支撑设备在审

专利信息
申请号: 201710082046.6 申请日: 2017-02-15
公开(公告)号: CN106627321A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 姚庆有 申请(专利权)人: 大连光明船舶工程有限公司
主分类号: B60P3/10 分类号: B60P3/10;B63C15/00
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 代理人: 郑自群
地址: 116036 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 小型 船舶 维修 支撑 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种支撑设备,特别涉及一种小型船舶维修用支撑设备。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备及结构型式。外型一般是利于客服流体阻力的流线形,材质早期为木、竹及麻等自然材料,近代多是钢材及铝、玻璃纤维、亚克力及各种复合材料。钢制船舶的螺旋桨及发动机等设备在维修、保养或更换磨损件时,通常需要用到支撑设备以将船舶提升起来,现有的支撑设备不能适应各种型号的船舶,有待于改进。

发明内容

本发明提出一种小型船舶维修用支撑设备,解决了现有技术中使用单一的问题。

本发明的技术方案是这样实现的:

一种小型船舶维修用支撑设备,包括机架、分别设于机架前后端中部的前船底支撑部与后船体支撑部、横设于机架中部的至少一定位体、枢接于定位体上并由定位体中部分别向其两侧延伸的一对L形件、设于L形件内并由L形件向外呈渐扩状延伸的一对摆动件、及支撑于摆动件下方的千斤顶,每对摆动件之间呈V字形延伸,并于其上设有多个定位孔,各千斤顶的缸体的底端定位于定位体的内侧,其活塞杆的顶端卡设于摆动件的定位孔内以支撑并调节各对摆动件之间的距离。

优选方案为,所述前船底支撑部的顶面形成与船底形状对应的凹部。

优选方案为,每一定位体的横截面为U形,两侧壁上分别形成多个缺口,每相邻两缺口之间形成一定位部,各定位部的内侧面形成锥度,各千斤顶的缸体的底端定位于定位部内。

优选方案为,每对L形件的横截面为∏形,其包括与定位体枢接连接的连接段及与连接段垂直连接的摆动段,各摆动件的一端收容于摆动段内,另一端向外延伸。

优选方案为,所述前船底支持部枢接设于机架的前端,并可前后转动。

优选方案为,各摆动件的末端上侧分别设有一船底承载体。

优选方案为,所述船底承载体为发泡聚氨酯体。

优选方案为,所述定位体为三个,间隔设于机架上。

优选方案为,所述机架为H形钢组合连接成格子状。

优选方案为,所述机架的底端四角位置分别设有一安装板,各安装板的下方分别设有车轮。

本发明的有益效果为:

本发明的小型船舶维修用支撑设备可通过前船底支撑部、后船底支撑部及摆动件支撑于船舶的底端,以实现其稳固支撑,方便对螺旋桨等部件的维修,同时,通过各对摆动件之间距离的调整,以实现不同型号船底的支撑,增强通用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明小型船舶维修用支撑设备的横向侧面的结构示意图;

图2为图1中的机架的俯视图;

图3为图1中纵向侧面的结构示意图。

图中:

10、机架;20、前船底支撑部;30、后船体支撑部;50、定位体;60、L形件;70、摆动件;80、千斤顶;11、安装板;12、车轮;21、凹部;51、缺口;52、定位部;61、连接段;62、摆动段;71、定位孔;90、船底承载体;81、活塞杆;82、缸体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

如图1及图2所示,该小型船舶维修用支撑设备包括机架10、分别设于机架10前后端中部的前船底支撑部20与后船体支撑部30、横设于机架10中部的至少一定位体50、设于各定位体50上并由定位体50中部分别向其两侧延伸的一对L形件60、设于L形件60内并由L形件60向外呈渐扩状延伸的一对摆动件70、及支撑于摆动件70下方的千斤顶80。

该机架10为H形钢组合连接成格子状。该机架10的底端四角位置分别设有一安装板11,各安装板11的下方分别设有车轮12。各车轮12的表面分别设有聚氨酯。

该前船底支撑部20的顶面形成与船底形状对应的凹部21。该前船底支持部20枢接设于机架10的前端,并可前后转动到一定的角度。

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