[发明专利]一种折叠电动车

说明书

技术领域

本发明属于电动车技术领域，具体涉及一种折叠电动车。

背景技术

电动自行车由于其出行时停放方便，节能环保，被越来越多的人作为出行交通工具的首选。但是传统电动自行车也有弊端，由于受到电力设备的影响，其体型笨重、结构复杂，操控性能不佳，搬运不便导致电瓶被盗事件频发。

市面上也有可折叠式的电动自行车，其经过折叠后车体积仍然较大，特别是折叠后受原车结构、折叠方式及车体重量的限制，导致折叠后车体形状仍然较复杂，外形较为怪异，难以满足现代人的审美观，空间利用率低，不利于随身携带以及储放，而且折叠展开过程消耗大量时间。

发明内容

本发明的目的是提供一种折叠电动车，解决上述现有技术中的一个或者是多个。

本发明提供的一种折叠电动车，包括：前轮、前支撑杆、后轮以及后支撑杆，前支撑杆的一端与后支撑杆的一端铰接，前支撑杆的另一端转动连接有前轮，后支撑杆的另一端转动连接有后轮，前支撑杆、后支撑杆之间设有可令前支撑杆、后支撑杆折叠的折叠连接机构。

在一些实施方式中，折叠连接机构包括连接杆以及铰接于连接杆一端的滑块，连接杆的另一端铰接于后轮上。

在一些实施方式中，前支撑杆的下侧壁上开有与滑块相匹配的滑槽。

在一些实施方式中，滑槽的外壁上开有定位孔，定位孔内螺纹连接有定位螺杆。

在一些实施方式中，后支撑杆上的中部设有座椅。

在一些实施方式中，后轮包括轮辋、环形电磁转子以及弧形电磁定子，环形电磁转子设置在轮辋上，弧形电磁定子与环形电磁转子电磁配合设置，轮辋与轮毂固连。

本发明的有益效果是：该折叠电动车结构简单，外形美观，稳定性好，折叠操作方便快捷，折叠收纳的占用空间小，携带轻便。

附图说明

图1为本发明一种折叠电动车的结构示意图；

图2为本发明一种折叠电动车的前支撑杆以及滑块之间的结构示意图；

图3为本发明一种折叠电动车的后轮的结构示意图；

图4为图3在A-A方向上的剖面图。

具体实施方式

本发明提供一种折叠电动车，下面结合附图和具体实施方式，对本发明作详细介绍：

如图1、2所示，本发明提供的一种折叠电动车，包括：前轮1、前支撑杆2、后轮3以及后支撑杆4，前支撑杆2的一端与后支撑杆4的一端铰接，前支撑杆2的另一端转动连接有前轮1，后支撑杆4的另一端转动连接有后轮3，前支撑杆2、后支撑杆4之间设有可令前支撑杆2、后支撑杆4折叠的折叠连接机构5。折叠连接机构5包括连接杆51以及铰接于连接杆51一端的滑块52，连接杆51的另一端铰接于后轮3上。前支撑杆2的下侧壁上开有与滑块52相匹配的滑槽62。滑槽62的外壁上开有定位孔71，定位孔71内螺纹连接有定位螺杆72。后支撑杆4上的中部设有座椅8，前支撑杆2的固定连接有把手9，整个电动车由后轮3上的电机驱动，电机通过电池带动，电池为锂电池，且安装于后支撑杆4内。

如图3、4所示，后轮3包括轮辋31、环形电磁转子32以及弧形电磁定子33，环形电磁转子32设置在轮辋31上，弧形电磁定子33与环形电磁转子32电磁配合设置，轮辋31与轮毂34固连。环形电磁转子32设为励磁环形电磁转子时，弧线电磁定子33可选择地设为励磁弧形电磁定子、永磁弧形电磁定子或设为电感弧形电磁定子，当弧形电磁定子33设为励磁弧形电磁定子时，环形电磁转子32可选择地设为励磁环形电磁转子、永磁环形电磁转子或设为电感环形电磁转子。

工作原理：正常骑行时，通过连接杆51以及滑设于前支撑杆2滑槽62内的滑块52，将滑块52滑行至滑槽62中下部，再通过拧紧定位螺杆72，将滑块52固定于滑槽62上；进行折叠收纳时，仅仅将定位螺杆72松开，将滑块52提升至滑槽62顶部，前支撑杆2、后支撑杆4之间紧靠，完成折叠动作。

以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。