[发明专利]一种汽车灯源取电电路以及一种汽车车灯电路

说明书

技术领域

本发明属于汽车零配件领域，尤其一种汽车灯源取电电路以及一种汽车车灯电路。

背景技术

20世纪90年代初，良好的经济发展势头带动了汽车行业的兴起。1997年开始，随着我国汽车工业的迅速发展，市政道路建设的不断完善，居民收入水平的显著增长，私家车消费时代揭开序幕，我国开始进入全民汽车消费时代。在中国的"计划经济"时期，汽车一直被作为重要生产资料管理，是以团体使用为主的生产工作工具。然而，随着中国改革开放的不断深入，这一情况发生了根本变化。国家"十五"计划首次提出：鼓励汽车进入家庭。"汽车梦"不再是富人的专利，拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。汽车大规模步入寻常百姓家，街头巷尾，多姿多彩的私家车已成为都市靓丽的风景线。而且，随着人民生活水平的提高和社会经济良好的发展势头，人们可以借助汽车去到世界的每个角落。

在夜间行车以及光线不足的路况中行车时，为有效保障行车安全，消费者对于汽车车灯也提出了更高的需求。现有技术中，在对汽车车灯进行亮灭以及明暗变化的调节时，经常会发生频闪的状况，导致驾驶者会出现短暂的视觉盲点，存在着很大的行车安全隐患。

因此，研发出一种汽车灯源取电电路以及一种汽车车灯电路，用于解决现有技术中，在对汽车车灯进行亮灭以及明暗变化的调节时，经常会发生频闪的状况的技术缺陷，进一步地，可能会导致驾驶者会出现短暂的视觉盲点，存在着很大的行车安全隐患，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种汽车灯源取电电路以及一种汽车车灯电路，用于解决现有技术中，在对汽车车灯进行亮灭以及明暗变化的调节时，经常会发生频闪的状况的技术缺陷，进一步地，避免了频闪有可能导致驾驶者会出现短暂的视觉盲点的问题，有效降低夜间行车的安全隐患。

本发明提供了一种汽车灯源取电电路，所述汽车灯源取电电路包括：开关单元、控制单元和储电单元；

所述开关单元、控制单元和储电单元串联；

所述控制单元为单片机MCU和/或电子设备ECU。

优选地，所述单片机输出的信号为PWM控制信号；

所述PWM控制信号为一大于70Hz的脉冲调制信号。

优选地，所述开关单元为MOSEFT和/或三极管Q。

优选地，所述储电单元为电容和/或电池。

优选地，所述汽车灯源取电电路还包括：保护单元；

所述保护单元串联在所述汽车灯源取电电路中。

优选地，所述保护单元为二极管D。

本发明还提供了一种汽车车灯电路，包括：汽车电源、汽车车灯和原车开关，所述汽车电源、汽车车灯和原车开关串联连接；所述汽车车灯电路还包括以上任意一项所述的汽车灯源取电电路；

所述汽车灯源取电电路与所述原车开关并联。

优选地，所述汽车车灯电路还包括：保险丝：

所述保险丝与所述汽车灯源取电电路串联。

优选地，所述汽车灯源取电电路设置于所述汽车电源的负极与所述汽车车灯之间。

优选地，所述汽车灯源取电电路设置于所述汽车电源的正极与所述汽车车灯之间。

综上所述，本发明提供了一种汽车灯源取电电路，所述汽车灯源取电电路包括：开关单元、控制单元和储电单元；所述开关单元、控制单元和储电单元串联；所述控制单元为单片机MCU和/或电子设备ECU。本发明还提供了一种汽车车灯电路，包括：汽车电源、汽车车灯和原车开关，所述汽车电源、汽车车灯和原车开关串联连接；所述汽车车灯电路还包括上述汽车灯源取电电路；所述汽车灯源取电电路与所述原车开关并联。本发明提供的技术方案中，汽车灯源取电电路可以代替汽车车灯电路中原车开关的功能，由于汽车灯源取电电路的控制单元为单片机MCU和/或电子设备ECU，在汽车车灯进行亮灭以及明暗变化的调节时，控制单元可发出稳定的调制信号，同时，储电单元可对于异常电流进行适应性调节，避免汽车车灯发生频闪的情况；本发明提供的技术方案，解决现有技术中，在对汽车车灯进行亮灭以及明暗变化的调节时，经常会发生频闪的状况的技术缺陷，进一步地，避免了频闪有可能导致驾驶者会出现短暂的视觉盲点的问题，有效降低夜间行车的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。