[发明专利]车辆品牌型号识别方法和系统有效
申请号: | 201710080331.4 | 申请日: | 2017-02-14 |
公开(公告)号: | CN106909894B | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 胡滨;陈瑞军;段雄;王兴刚;李田生 | 申请(专利权)人: | 北京深瞐科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 张海洋 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口路66*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 品牌 型号 识别 方法 系统 | ||
本发明提供了车辆品牌型号识别方法和系统,涉及计算机视觉技术领域,包括获取训练图像信息,并提取训练图像信息的第一特征信息;对训练图像信息进行随机字典学习,得到字典信息;从字典信息中选取多组字码信息,并利用多组字码信息对第一特征信息进行处理,得到第一中级特征信息;对第一中级特征信息进行训练,得到图像分类器;获取当前图像信息,并提取当前图像信息的第二特征信息;从多组字码信息中选取相应的字码信息,对第二特征信息进行处理,得到第二中级特征信息;利用图像分类器对第二中级特征信息进行识别分类,得到当前图像的车辆品牌型号识别结果。本发明可以准确识别车辆品牌型号,并且对应用场景鲁棒,提高了识别效果。
技术领域
本发明涉及计算机视觉技术领域,尤其是涉及车辆品牌型号识别方法和系统。
背景技术
现有的车辆品牌型号识别通常利用的是有监督等模式识别方法,通常以手工特征为主,对于微小差别的同一型号难以区分;此外,也有的车辆品牌型号识别利用深度特征,以大量图像数据进行训练从而进行识别。然而这两类识别方法都缺乏鲁棒性,在复杂的环境下识别效果很差。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供车辆品牌型号识别方法和系统,可以准确识别车辆品牌型号,并且对应用场景鲁棒,提高了识别效果。
第一方面,本发明实施例提供了车辆品牌型号识别方法,包括:
获取训练图像信息,并提取所述训练图像信息的第一特征信息;
对所述训练图像信息进行随机字典学习,得到字典信息;
从所述字典信息中选取多组字码信息,并利用多组所述字码信息对所述第一特征信息进行处理,得到第一中级特征信息;
对所述第一中级特征信息进行训练,得到图像分类器;
获取当前图像信息,并提取所述当前图像信息的第二特征信息;
从多组所述字码信息中选取相应的字码信息,并利用所述相应的字码信息对所述第二特征信息进行处理,得到第二中级特征信息;
利用所述图像分类器对所述第二中级特征信息进行识别分类,得到当前图像的车辆品牌型号识别结果。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述对所述第一中级特征信息进行训练,得到图像分类器包括:
对所述第一中级特征信息进行SVM训练,得到多个弱分类器;
为每个训练图像设置初始权重,并设置一个目标分类准确率;
利用SAMME算法,根据所述初始权重对各个所述弱分类器进行训练,得到各个所述弱分类器的权重和每个所述训练图像的更新权重;
根据各个所述弱分类器的权重计算强分类器,并计算所述强分类器的准确率;
如果所述强分类器的准确率大于所述目标分类准确率,则将所述强分类器作为所述图像分类器。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述利用SAMME算法,根据所述初始权重对各个所述弱分类器进行训练,得到各个所述弱分类器的权重和每个所述训练图像的更新权重包括,重复执行以下处理,直至各个所述弱分类器都被遍历:
更新每个所述训练图像的所述初始权重,得到第一权重;
从多个所述弱分类器中选取第一弱分类器;
根据所述第一弱分类器对所述训练图像信息进行分类,并根据所述第一权重参数计算所述第一弱分类器的分类错误率;
根据所述分类错误率计算所述第一弱分类器的权重;
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