[发明专利]燃料箱蒸汽抑制装置

说明书

一种车辆中的燃料箱内的燃料蒸汽抑制系统，其包括燃料存储舱、开口、进口止回阀以及蒸汽抑制装置，其中，进口止回阀设置在开口中并且连接至燃料加注器管，蒸汽抑制装置设置在燃料存储舱中并且与进口止回阀连接。蒸汽抑制装置可以包括具有不小于1mm的孔尺寸的圆柱网状主体。

技术领域

本公开总的来说涉及燃料蒸汽抑制装置。更具体地，涉及用于车辆燃料箱的蒸汽抑制装置。

背景技术

燃料箱蒸汽抑制装置在用户以燃料加注燃料箱时减少以蒸汽逃离燃料箱的燃料量。由于环境问题和政府法规旨在减少空气排放，制造商已采取各种措施以减少燃料蒸汽的逃离，诸如通过将它们引导至发动机用于燃烧或引导至具有吸附蒸汽的碳的滤罐。

抑制加油时产生的燃料蒸汽的量减少了控制蒸汽所需的工作并且改善了燃料系统中的滤罐内的碳吸附介质的性能。抑制燃料蒸汽产生的一种方法是机械地分散进入燃料箱的液体燃料的力。已知的蒸汽抑制装置对于使用它们的应用范围不能完全令人满意。例如，一些燃料系统使用设置在燃料箱中的过滤介质以减少由燃料加油导致的蒸汽。然而，这些蒸汽减少装置的尺寸和构造会显著地限制燃料流动并且影响燃料系统的操作。

发明内容

描述了一种在液体燃料被泵送至车辆的燃料箱内时用于抑制燃料蒸汽产生的蒸汽抑制装置。根据一个方面，一种车辆燃料箱可以包括进口止回阀和蒸汽抑制装置。燃料箱包括具有开口的燃料存储舱、设置在开口上并且连接至燃料加注器管的进口止回阀、以及蒸汽抑制装置。蒸汽抑制装置包括连接至进口止回阀的进口端、出口端以及在二者之间的中空圆柱体。出口端与燃料箱的底部间隔开，并且中空圆柱体包括网状部分，网状部分具有至少1mm的孔尺寸。在一个实施例中，网状部分可以包括在约1.0mm至1.5mm的范围内的孔尺寸。

在一个实施例中，蒸汽抑制装置的长度在约100mm至约150mm的范围内。在另一个实施例中，蒸汽抑制装置的进口端包括卡扣安装至进口止回阀的主体的衬圈。在另一个实施例中，进口端通过塑料束带连接至进口止回阀。在另一个实施例中，中空圆柱体在出口端处封闭。

在另一个实施例中，中空圆柱体包括侧壁和底壁，并且网状部分包括在侧壁上的网状部和在底壁上的网状部。磁性环可以连接至底壁。

根据另一方面，蒸汽抑制装置设置在燃料箱中。蒸汽抑制装置具有与燃料箱底部间隔开的出口端、构造成连接在燃料进口止回阀上的进口端、以及包括网状部分的中空圆柱体。在一个实施例中，网状部分的厚度为约0.3mm。在另一个实施例中，网状部分可以包括不小于1mm的孔尺寸。在另一个实施例中，网状部分可以包括在约1.0mm至1.5mm的范围内的孔尺寸。

在另一个实施例中，圆柱体包括侧壁和在出口端处的底壁。侧壁可以包括第一网状部并且底壁包括第二网状部。第一网状部的孔尺寸可以大于第二网状部的孔尺寸。

在另一个实施例中，磁性环可以连接至底壁。

根据本发明的另一方面，一种车辆中的燃料箱可以包括：进口止回阀，该进口止回阀设置在燃料箱的开口上并且连接至燃料加注器管；以及蒸汽抑制装置，该蒸汽抑制装置设置在燃料箱中。蒸汽抑制装置包括连接至进口止回阀的进口端、出口端以及与出口端收缩在一起的网状圆柱体。蒸汽抑制装置的出口端与燃料箱的底部间隔开。

在一个实施例中，网状圆柱体的至少一部分具有不小于1mm的孔尺寸。

在另一个实施例中，网状圆柱体的孔基本上为正方形。

附图说明

图1示意性示出了车辆中的示例性燃料系统。

图2A示意性示出了根据本公开的一个实施例的安装在燃料箱中的蒸汽抑制装置的实例。

图2B示出了图2A中蒸汽抑制装置的放大图。

图3是根据本公开的另一个实施例的示例性蒸汽抑制装置的立体图。