[发明专利]一种高速公路收费系统多通道连接通信方法

说明书

本发明提出一种高速公路收费系统多通道连接通信方法，该方法在高速公路管理中心设置中心智能路由器，在高速公路管理中心所辖的各收费站分别设置站智能路由器；在中心智能路由器和每个站智能路由器之间构建三路数据传输通道：专网有线通道、公网有线VPN通道和公网无线VPN通道；为各数据传输通道设置不同的优先级，通过智能路由器管理及根据优先级选通数据传输通道，为高速公路收费系统的前端收费站和后端高速公路管理中心之间提供近乎不间断的数据传输。

技术领域

本发明涉及智能交通收费领域，尤其一种高速公路收费系统多通道连接通信方法。

背景技术

专网通信，是指一些行业、部门或单位内部，为满足其进行组织管理、安全生产、调度指挥等需要所建设的通信网络。高速公路收费系统涉及诸多通行信息、收费信息，对数据传输的可靠性、安全性、实时性有很高的要求。目前各高速公路都建设专网来实现收费系统的数据传输。目前高速公路通信系统一般采用基于光纤通信的智能光网络技术，且随着路网的建设，通信网络也组成网状网，为收费数据的可靠、安全、实时传输提供了保障。但其光缆均沿高速公路通信管道敷设，在高速公路发生严重事故时，会造成网络中断，且难以短时间恢复。且高速公路的通信维护能力难以与电信公司相比，从而造成高速公路通信网一般非常可靠，但一旦出现问题就造成极大的影响。

公网通信，是指电信公司提供的面向所有可能用户的通信网络，可以提供有线网络或无线网络。公网通信一般可提供指定带宽的传输通道，并由公网提供商保证传输通道的可靠性。但其数据传输的安全性需要借由其它手段实现，一般采用虚拟专网VPN(virtualprivate networks)实现。即公网运行商在其网络中为高速公路构建一个虚拟的专网，其它用户是无法接入该网络的。或采用VPN加密隧道为高速公路提供点对点的安全通道。

智能路由，路由(routing)是指分组从源到目的地时，决定端到端路径的网络范围的进程。路由工作在OSI参考模型第三层——网络层的数据包转发设备。路由器通过动态维护路由表来反映当前的网络拓扑，并通过网络上其他路由器交换路由和链路信息来维护路由表。智能路由可依据路径长度、可靠性、延迟、带宽、负载等综合度量来选择更佳的路径，即最佳路由。

目前我国的高速公路收费系统的数据通信方式一般采用专用的光纤通信网提供的专用通道，辅以公网通道备用。在MTC收费模式下，这种方式足够满足需要，但在ETC普及以及云平台推广后，对收费系统的数据传输提出了更高的要求，不但要保证必要的带宽，还要通信中断后立即恢复。目前的通信模式还不能满足要求，主要表现在一般情况下可靠性很高，但一旦出现异常则恢复很慢，且在云平台推广后，原则上要求通信系统不能中断。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种更为可靠的高速公路收费系统通信方法，满足高速公路收费系统的前端收费站和后端高速公路管理中心通信可靠性的要求。

为实现上述技术效果，本发明所采用的技术方案为：

一种高速公路收费系统多通道连接通信方法，包括步骤：

(1)在高速公路管理中心设置中心智能路由器，在高速公路管理中心所辖的各收费站分别设置站智能路由器；

(2)在中心智能路由器和每个站智能路由器之间构建三路数据传输通道，分别为：专网有线通道，公网有线VPN通道和公网无线VPN通道；高速公路管理中心和收费站分别通过中心智能路器和对应的站智能路由器接入三路数据传输通道；

(3)中心智能路由器和站智能路由器分别构建自己的路由表；中心智能路由器的路由表包括：各站智能路由器的地址、各站路由器接入三路数据传输通道的接口编号、路由的跳数、路由所属数据传输通道编号以及对应数据传输通道的优先级系数；站智能路由器的路由表包括：中心智能路由器的地址、自身接入三个数据传输通道的接口编号、路由的条数、路由所属数据传输通道编号以及对应数据传输通道的优先级系数；