[发明专利]一种电控单体泵电磁阀位移曲线预测方法

说明书

本发明提供一种电控单体泵电磁阀位移曲线预测方法，具体过程为：步骤一：测试电磁阀的燃油压力曲线；步骤二：在燃油压力曲线上确定电磁阀开始关闭时、完全关闭时、开始打开时及完全打开时的燃油压力特征点；步骤三：计算电磁阀在各燃油压力特征点的压力波传播的延迟时间；步骤四：根据所述延迟时间计算电磁阀开始关闭时、完全关闭时、开始打开时及完全打开时的相位，利用各相位预测电磁阀的位移曲线，实现对发动机进行燃烧分析和故障诊断。本发明提出的电控单体泵电磁阀位移曲线预测方法，可以代替测量结构复杂且价格昂贵的激光位移传感器，节约大量成本。

技术领域

本发明属于发动机燃烧分析、故障诊断技术领域，具体涉及一种电控单体泵电磁阀位移曲线预测方法。

背景技术

电控单体泵燃油系统对发动机改造较小，具有喷油量和喷油正时灵活可控的工作特性，能够实现超过200MPa的喷油压力，加上高压油管短且连接接头少，燃油系统管路发生泄露的问题较高压共轨燃油系统而言优势明显。另外，其系统性能可靠和寿命高。因此，电控单体泵燃油喷射系统在中、重型柴油机上得到较广泛的应用。

高速电磁阀是电控单体泵燃油系统中的关键部件之一，高速电磁阀是保证燃油系统能正常工作的最关键、最核心的部件。通过调节电磁阀的关闭时刻和关闭时间的长短，分别来精确控制喷油定时和循环喷油量，改变了传统喷油泵复杂的机械控制方式，实现了对燃油喷射过程的数字控制。

目前，关于电磁阀的技术研究主要集中在电磁阀总体结构及密封结构的设计、驱动电路的设计、影响参数的优化、控制策略的优化和由电磁阀所引起的“空化”问题等方面。当单体泵正常工作时，电磁阀的打开和关闭动作均会引起高压燃油的压力波动，目前尚没有相关科学及技术文献给出电磁阀的运动与燃油压力波动之间的对应关系。

发明内容

本发明提供了一种电控单体泵电磁阀位移曲线预测方法，该方法能够在无需位移传感器的条件下，根据电控单体泵电磁阀的运动特点和燃油压力曲线上的压力波动特点，确定电磁阀打开和关闭的相位，进而通过对压力波的延迟计算得到电磁阀的位移曲线，实现对发动机进行燃烧分析和故障诊断的目的。

实现本发明的具体方案如下：

一种电控单体泵电磁阀位移曲线预测方法，具体过程为：

步骤一：测试电磁阀的燃油压力曲线；

步骤二：在燃油压力曲线上确定电磁阀开始关闭时、完全关闭时、开始打开时及完全打开时的燃油压力特征点；

步骤三：计算电磁阀在各燃油压力特征点的压力波传播的延迟时间；

步骤四：根据所述延迟时间计算电磁阀开始关闭时、完全关闭时、开始打开时及完全打开时的相位，利用各相位预测电磁阀的位移曲线，实现对发动机进行燃烧分析和故障诊断。

进一步地，本发明所述电磁阀开始关闭时的燃油压力特征点为喷油压力曲线和空转油压曲线的分离点。

进一步地，本发明所述电磁阀完全关闭时的燃油压力特征点为燃油压力上升过程中第一个压力波的峰值点。

进一步地，本发明所述电磁阀开始打开时的燃油压力特征点为燃油压力的最大峰值点。

进一步地，本发明所述电磁阀完全打开时的燃油压力特征点为燃油压力下降过程中第一个压力波的峰值点。

有益效果：

(1)本发明提出的电控单体泵电磁阀位移曲线预测方法，可以代替测量结构复杂且价格昂贵的激光位移传感器，节约大量成本。

(2)本发明提出的电控单体泵电磁阀位移曲线预测方法，工作原理简单，可以快速得到电磁阀的位移曲线，方便对发动机进行燃烧分析和故障诊断。

附图说明

图1为电控单体泵试验系统示意图；