[发明专利]老年代步车控制器

说明书

本发明涉及车辆控制器技术领域，具体涉及一种老年代步车控制器，包括电池输入和钥匙开关输入，还包括接线电路、输入部分和输出部分；本发明用于低功率的三轮或四轮单人电动代步车。该类电动代步车的使用对象通常是老年人或行走有障碍的人群。该车由24V电池供电，所用电机为24V直流有刷柱状电机，电机通过一齿轮箱(即后桥)来带动轮子旋转。该类车上还会装有一电磁刹车，此刹车由控制器控制。当车辆处于静止状态时，电磁刹车抱死驱动轮以防止车辆的移动。当车辆需要行走时，控制器给电磁刹车通电以解除锁止状态，同时驱动电机来使车辆向前进或向后退，具有很强的创造性。

技术领域

本发明涉及车辆控制器技术领域，具体涉及一种老年代步车控制器。

背景技术

老年代步车、老年电动车产品，自前几年从国外引进后，2012年在中国突然发展了起来，全国各地在路上跑的各种奇形怪状的车，都号称“老年代步车”。

中央电视台的焦点访谈，以及各地的电台、报纸都在竞相报道这样的所谓的“老年代步车”，各地媒体最终给这样的车下的结论是：“外形拉风、安全很不稳定”、“是挂羊头卖狗肉的产品，产品设计没有一处是为老年人安全着想的”、“老年代步车都是年轻人在开”、“老年代步车做起非法营运、黑出租生意”上海自8月份开始，也对道路上跑的所谓的“老年代步车”进行专项整治，禁止上路行驶，并转变为常态化管制，其整治力度不可谓不小。在上海对老年代步车的整治措施8月7日出台后，沪上众多的销售老年代步车的商店，都出现了门可罗雀的现象，陈列众多的“老年代步车”几乎无人问津，原先的“香饽饽”一夜之间变成了烫手山芋，销售迅速跌入谷底。

具专家人士与各地交警沟通了解，各地交警专项整治的车，是针对以下几种情况；(1)违规的车：比如：车速超过10公里/小时的(国家对2轮电动车的车速限制是20公里/小时，《道路交通安全法》规定2轮电动车在道路行驶的速度不能超过15公里/小时。对老年人驾驶的老年代步车、老年电动车的车速限速，是参照电动轮椅的国家标准，时速限制在10公里/小时)；超重的车(对2轮电动车的车身重量限制在40公斤之内)；超高的车(针对增加雨棚的车，又称“篷篷车”；象小轿车一样的全封闭的车)；超长的车(针对非法增加座椅的，超长的车)

(2)违法使用的车：比如：非法载客、非法营运的车；超载超重的车(指用来装货的车)

(3)无牌的车，针对那些按照国家相关标准，属于机动车辆的车，上路行驶必须上牌，否则非法上牌要受警方处罚。

针对当前北京等城市市区公路上越来越多的电动、燃油动力的“老年代步车”，中国消费者协会12日发布警示，老年代步车存在严重安全隐患。这所指的老年代步车，就是前面说的超标、违规的车：全封闭的车、超速的车、超重的、超长的所谓的”老年代步车“产品。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种老年代步车控制器，使得老年人或行走有障碍的人群可以灵活操作代步车，实现安全性能的提升，操作更加便捷。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种老年代步车控制器，包括电池输入和钥匙开关输入、其特征在于：包括接线电路、输入部分和输出部分，所述输入部分包括调速器输入、限速器输入、模式输入、反向输入、充电禁止输入、速度限制输入、推行输入和编程器输入，所述调速器输入和限速器输入均为三线电位器，所述三线电位器的三根线分别接入接线电路的PotHi，PotWiper和PotLo，所述模式输入包括高速模式和低速模式，当调速器类型为单端型或是单极性型时，反向输入用于改变车辆的行进方向，当反向输入开关断开时，拧调速器会使车辆向前进，当反向输入开关闭合时，拧调速器会使车辆向后退，所述充电禁止输入的插头是三芯，分别是B+、B-和禁止输出，所述速度限制输入的一个引脚RD5用来检测高电平信号，另一个引脚RD6用来检测低电平信号，实现老年代步车控制器可分辨出三态电平以适应各种信号类型，所述编程器输入caiyo9ngESP协议来和1311手持式编程器或1314PC编程器通讯。