[发明专利]用于车辆的驱动系统

说明书

本公开提供了一种用于车辆的驱动系统。在加速器操作量落在预定范围内的情况下的电动油泵的转速被控制为比在加速器操作量落在该预定范围以外的情况下的电动油泵的转速低的转速。当加速器操作量的预定范围之外的范围被设定为从除电动油泵以外的源发生的噪声较大的范围时，从电动油泵发生的噪声被从除电动油泵以外的源发生的噪声所掩盖，并且即使当电动油泵的转速增大时在该范围内仍然变得不明显。

技术领域

本发明涉及对用于车辆的驱动系统的控制，该驱动系统包括作为用于推进车辆的驱动源的电动机以及向包括电动机的需要冷却和润滑的部分供油的电动油泵。

背景技术

已知一种用于车辆的驱动系统。该驱动系统包括用作车辆驱动源的电动机和用于向包括电动机的需要冷却和润滑的部分供油的电动油泵。在这样配置的驱动系统中，通过响应于车辆的行驶状态操作电动油泵，电动机被冷却并且齿轮机构等被润滑。

顺便提及，在电动油泵运转时，发生了由于电动油泵的运转声音而引起的噪声。作为针对噪声的措施，申请公开号为2007-22296的日本专利申请公开(JP 2007-22296A)描述了发动机的运转范围与车速成比例地被控制为低旋转高转矩(噪声大的范围)。在发动机的低旋转高转矩范围中，通常热效率高而噪声大。响应于此，由于运行噪声随着车速增大而增大，所以发动机的噪声由于运行噪声而变得不明显，于是驾驶员所感觉到的噪声减小。如在JP2007-22296A中所描述的，可以想到通过操作电动油泵使得来自电动油泵的噪声被与车速成比例增大的运行噪声隐藏，使来自电动油泵的噪声不明显。

然而，如在JP 2007-22296A中所述，当在行驶期间通过运行噪声使噪声不明显时，在低车速范围内难以使来自电动油泵的噪声不明显。需要电动油泵运转的润滑系统等即使在低车速仍然需要被操作。然而，如果仅提供车辆的运行噪声作为使伴随电动油泵的运转的噪声不明显的手段，则电动油泵的运转被限制在低车速，因此供给到需要冷却和润滑的部分的油量可能不足。可替代地，当控制电动油泵使得确保了供给到需要冷却和润滑的部分的油量时，来自电动油泵的噪声在低车速范围内是明显的。

发明内容

本发明考虑到上述情况的背景，并且提供了一种用于车辆的驱动系统，该驱动系统包括用作车辆驱动源的电动机、用于向包括电动机的需要冷却和润滑的部分供油的电动油泵、以及能够确保由电动油泵供给的油量同时使从电动油泵发生的噪声不明显的控制器。

本发明的方案提供了一种用于车辆的驱动系统。所述驱动系统包括电动机、电动油泵和油泵控制器。所述电动机被配置为用作所述车辆的驱动源。所述电动油泵被配置为向包括所述电动机的需要冷却和润滑的部分供油。所述油泵控制器被配置为(i)在所述车辆行驶时通过驱动所述电动油泵来向所述需要冷却和润滑的部分供油，并且(ii)将当所述车辆的加速器操作量落在预定范围内时的所述电动油泵的转速控制为比当所述加速器操作量落在所述预定范围之外时的所述电动油泵的转速低的转速。

由于电动机和控制电动机的逆变器的运转声音引起的噪声的大小响应于加速器操作量而变化。例如，当加速器操作量大且所需的电动机的输出大时，或者当在加速器操作量为零或接近零的情况下执行的对电动机的再生控制正在执行时，电动机上的负载增大，因此从电动机和逆变器发生的噪声增大。