[发明专利]复杂环境下地下立交交叉口超小净距隧道施工方法

说明书

本发明涉及一种复杂环境下地下立交交叉口超小净距隧道施工方法。旨在合理组织地下立交交叉口段隧道施工工序，减小隧道开挖风险，避免选用复杂的连拱隧道，同时能保证机械化施工，加快施工进度。本发明的技术方案是：该方法施工步骤如下：由匝道开挖进入交叉口，对匝道末端拱架进行密排加强，向大跨段方向进行导洞爬坡施工，爬坡至大跨段上台阶高程后进行横挑扩挖，扩挖至大跨段隧道的设计轮廓后，往大跨段正向按台阶法开挖5～6m，然后进入主线隧道正向正洞开挖；反向开挖大跨段隧道上台阶，由匝道往大跨段方向开挖大跨段隧道的中台阶、下台阶及仰拱，待匝道仰拱封闭成环后，反向开挖与匝道相邻的小净距隧道进尺6m后，按主线隧道进行反向正洞开挖。

技术领域

本发明涉及一种复杂环境下地下立交交叉口超小净距隧道施工方法。适用于隧道施工技术领域。

背景技术

随着城市地下道路的快速兴起，越来越多的城市开始修建地下快速路。在两条地下快速路的交叉口处，为了实现道路交通的快速转换，修建地下立交是最好的交通结构形式。

地下立交交叉口处是3条隧道分界点，开挖跨度大，结构和围岩受力复杂，通常是设计、施工的难点。地下立交交叉口处通常由特大断面隧道渐变为连拱隧道，然后再变为小净距隧道施工，隧道断面大(达25m以上)，开挖高度达15m以上。如何合理分部、分段组织地下立交交叉口段隧道施工工序，减小隧道开挖风险，同时能避免选用复杂的连拱隧道，方便机械化施工等都需要业内技术人员不断的探索与创新。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种复杂环境下地下立交交叉口超小净距隧道施工方法，旨在合理组织地下立交交叉口段隧道施工工序，减小隧道开挖风险，避免选用复杂的连拱隧道，同时能保证机械化施工，加快施工进度。

本发明所采用的技术方案是：复杂环境下地下立交交叉口超小净距隧道施工方法，其特征在于施工步骤如下：

1、由匝道开挖进入交叉口，对匝道末端拱架进行密排加强；

2、向大跨段方向按29°仰角进行导洞爬坡施工，满足大型挖机和铲车进入；

3、导洞爬坡至大跨段上台阶高程后进行横挑扩挖；

4、横挑扩挖至大跨段隧道的设计轮廓后，往大跨段正向按台阶法开挖5～6m，然后进入主线隧道正向正洞开挖；

5、反向开挖大跨段隧道上台阶；

6、完成大跨段隧道上台阶开挖支护后，由匝道往大跨段方向开挖大跨段隧道的中台阶、下台阶及仰拱；

7、待匝道仰拱封闭成环后，反向开挖与匝道相邻的小净距隧道，初期支护与围岩之间通过灌浆密实；

8、小净距隧道进尺完成6m后，按主线隧道进行反向正洞开挖。

所述步骤2中的导洞高度、宽度按匝道上台阶高度和宽度控制，导洞的内轮廓与大跨段隧道重合处，按大跨段隧道轮廓控制爆破形状。

步骤2导洞爬坡施工中，每循环进尺1m，架设2榀型钢拱架，初喷支护，架设型钢拱架、钢筋网、复喷混凝土至设计厚度。

所述步骤3的横挑扩挖中，每次横向扩挖3m，纵向开挖3m，及时架设扩挖部分初期支护，扩挖面按铅垂面控制，并设置竖向临时支撑，断头部分采用喷混凝土防护；按此工序依次进行第二次、第三次扩挖，直至到大跨段隧道的设计断面。

所述步骤7中，小净距隧道采用控制爆破配合人工修边技术，爆破采用导洞先行逐步扩挖的方式，人工修理开挖轮廓线，及时进行施工架设型钢、钢筋网、喷混凝土。

小净距隧道的中夹岩最小厚度不小于0.3m。