[发明专利]一种利用高压气流设计的汽车雨刮器在审
申请号: | 201710075400.2 | 申请日: | 2017-02-13 |
公开(公告)号: | CN106585567A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 罗兆麟 | 申请(专利权)人: | 沈阳师范大学 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54;B60S1/08;B60S1/04 |
代理公司: | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙)21229 | 代理人: | 甄玉荃 |
地址: | 110034 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 高压 气流 设计 汽车 雨刮器 | ||
技术领域
本发明涉及一种雨刮器,尤其是一种利用高压气流设计的汽车雨刮器。
背景技术
传统的汽车雨刮器包括刮水臂和安装在刮水臂上的刮水片,刮水片与汽车挡风玻璃贴合,刮水臂带动刮水片摆动,除去挡风玻璃上的雨雪和污垢,这种传统的刮雨器主要存在以下缺点,摆动影响驾驶员视线,存在安全隐患,刮水片对汽车挡风玻璃反复摩擦,损害挡风玻璃,特别是在挡风玻璃上有砂石时,可能把挡风玻璃刮花,由于摩擦阻力大,对电动机功率和连杆结构的要求高,在特别是中国北方的寒冷天气,冰雪天气多,在冰冻情况下,挡风玻璃上附着的冰层,雨刮臂很难起到作用,甚至自身也会被冻住。
发明内容
本发明的技术任务是针对以上现有技术的不足,而提供一种利用高压气流设计的汽车雨刮器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种利用高压气流设计的汽车雨刮器,包括气泵、水箱、导气管和控制模块,其中在所述导气管内设有电磁阀,所述电磁阀与所述控制模块连接,在所述导气管的前端设有集气腔,在所述集气腔前端设有喷气头,所述集气腔与喷气头呈长条的矩形结构,所述喷气头尾部的宽度大于前端的宽度,气泵产生的高压气体通过导气管进入集气腔内,最后通过喷气头喷出,因为喷气头尾部的宽度大于前端的宽度,所以从喷气头喷出的气体形成一个气膜对前挡风玻璃进行清理,同时通过控制模块来控制电磁阀开启的大小来控制喷出气体的大小。
进一步优化:在所述喷气头与集气腔之间设有调节腔,在所述调节腔内的竖直方向上设有若干转轴,在所述转轴上设有隔板,相邻两个隔板之间设有联动杆,所述联动杆的两端与所述隔板铰接,在所述调节腔的一端设有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的前端与最外侧的隔板铰接,所述第一伸缩杆与控制模块连接,通过控制第一伸缩杆的伸缩来调整隔板偏转的角度,使得喷气头能够对挡风玻璃进行左右的冲刷式清理。
进一步优化:为了便于控制第一伸缩杆,因此所述第一伸缩杆为电动伸缩杆,所述调节腔位于挡风玻璃上方。
进一步优化:在所述喷气头前端的上方铰接有盖板,所述盖板通过第二伸缩杆与喷气头连接,所述第二伸缩杆与所述控制模块连接,因为挡风玻璃有一定的弧度,所以通过控制第二伸缩杆的伸缩,从而起到调整盖板的角度,实现对挡风玻璃纵向上不同区域的重点清理。
进一步优化:所述第二伸缩杆为电动伸缩杆。
进一步优化:所述集气腔位于车体前端的顶部,所述喷气头位于挡风玻璃上方,所述控制模块位于第一伸缩杆后方的集气腔内。
本发明的优点:使用高压暖气流清理汽车挡风玻璃,不仅可以清除砂石、雨水等污物,在冰冻的寒冷天气,可有效清理挡风玻璃上冰层,且由于是暖风,在冬季减少挡风玻璃内外温差,防止挡风玻璃内侧起雾影响视线,提高了驾驶的安全性。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明调节腔与集气腔的连接结构示意图。
图3是本发明隔板处于正常状态下的结构示意图。
图4是本发明第一伸缩杆伸长时的结构示意图。
图5是本发明第一伸缩杆缩短时的结构示意图。
图6是本发明与车体的位置关系图。
图7是本发明喷气头的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做以下详细说明。
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