[发明专利]释放杆平衡重

说明书

本公开描述了一种用于车辆座椅靠背释放机构的平衡重的释放杆。释放杆包括平衡重，该平衡重提供足够的重量以使释放杆的质心朝向设置为邻近平衡重的释放杆枢转点运动。平衡重可以集成到释放杆或附接到释放杆，或者可操作地连接到释放杆轴。本公开描述了包括如上所述的平衡重的释放杆的车辆座椅靠背释放机构和车辆座椅总成。

技术领域

本公开总体涉及用于机动车辆的座椅。更具体地，本公开涉及一种平衡重的车辆座椅靠背闩锁机构。

背景技术

在一些车辆座椅应用中，许多座椅功能需要释放车辆座椅靠背闩锁(倾角调整件)。一种实现方式是提供可操作地连接到各种线缆的长释放杆，其中每个线缆与特定座椅功能或释放方法相关。作为非限制性示例，特定线缆可以单独地与车辆座椅靠背手动释放、电源致动释放、易于乘客进入功能以及其它相关。

在如碰撞的动态事件期间，与碰撞方向相关的杆定向和杆重心的组合会导致座椅靠背闩锁/倾角调整件致动。也就是说，典型地，座椅靠背倾角调整杆102的质心100与杆枢轴104(参见图1A)间隔开，并且因此在接收到合适的碰撞冲击时，杆倾向于沿着可以致动座椅靠背闩锁/倾角调整件的方向(箭头A)进行位移。这种无意的座椅靠背致动会产生不安全的情况。

通常，通过包括用于克服这种动态事件的惯性力的复位弹簧机构来解决该问题。参考图1B，示出了设置在座椅靠背框架106的一部分上的座椅靠背倾角调整杆102。杆102与各种线缆107可操作地相连，线缆107用于致动如上文所述的各种座椅功能(座椅靠背手动释放、电源致动释放、易于乘客进入功能以及其它功能)。在这种现有技术的机构中，设置复位弹簧机构108以克服释放杆102在如上所述的碰撞时进行位移的趋势。在该机构中，复位弹簧110被设置用于抵抗在某些碰撞事件期间遇到的释放杆102上的惯性作用。

然而，这种复位弹簧机构108包括附带的缺点。由于弹簧110在座椅靠背112释放动作期间持续地抵抗释放杆102的运动，因此用户或自动机构用于释放座椅靠背112所需的力增加。由于弹簧110必须适当地设置以在不影响其它座椅机构的情况下提供所需抵抗功能，因此弹簧设置是问题。此外，需要多个部件来提供这种复位弹簧机构108，包括弹簧110、用于接合弹簧端部的安装到座椅的支架114、用于接合弹簧相对端的释放杆凸耳116、可选地用于防止由弹簧引起的对座椅材料产生损坏的套筒118以及其它。这种机构相对复杂，并且增加了所涉及的各种部件以及由此的座椅机构本身的制造成本和复杂性。

为了解决上述以及其它问题，本公开提供一种平衡重的座椅靠背释放机构。有利地，所描述的平衡重(counterweight)代替了上述常规复位弹簧机构，从而利用较不复杂和更稳固和成本较低的机构提供所需的惯性抵抗功能。

发明内容

根据本文所述的目的和益处，在本公开的一个方面中，描述了一种用于车辆座椅靠背释放机构的平衡重的释放杆。释放杆包括平衡重，该平衡重提供足够的重量以使释放杆的质心朝向设置为邻近该平衡重的释放杆枢转点运动。

在实施例中，平衡重被成型为释放杆的一部分并且设置为邻近释放杆枢转点。在实施例中，平衡重包含支架部分，该支架部分配置为附接到设置为邻近释放杆枢转点的释放杆的一部分。在实施例中，平衡重被附接到闩锁释放轴，该闩锁释放轴在释放杆枢转点可操作地连接到释放杆。平衡重以从下列组成的组中选出的材料制造：粉末或烧结金属、塑料或其它聚合物、塑料包覆成型金属、金属压铸件以及金属冲压件。

在其它方面，提供了包含如上文所述的平衡重的释放杆的车辆座椅靠背释放机构和车辆座椅总成。

在下文的描述中，示出并描述了所公开的平衡重的座椅靠背释放机构的实施例。应当认识到的是，在不脱离下列权利要求中阐述和描述的装置和方法的情况下，该装置能够是其它不同的实施例，并且其若干细节能够在各种显而易见的方面进行修改。相应地，附图和说明应认为本质上是说明性的而不是限制性的。

附图说明