[发明专利]一种资源池确定方法及相关设备有效
申请号: | 201710073649.X | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN108419294B | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 孙建成;梁靖;张惠英 | 申请(专利权)人: | 电信科学技术研究院 |
主分类号: | H04W72/04 | 分类号: | H04W72/04;H04W72/08;H04W24/02 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 刘松 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 资源 确定 方法 相关 设备 | ||
本发明公开了一种资源池确定方法及相关设备,用于解决现有技术中,在无NR网络覆盖的区域,因下一代无线接入‑车联网NR‑V2X终端缺少网络的精确配置,对资源池的选择的精确度较低,所导致的可能会对LTE网络通信产生干扰的技术问题。方法为:下一代无线接入‑车联网NR‑V2X终端接收由长期演进‑车联网LTE‑V2X终端发送的辅助信息;所述NR‑V2X终端基于所述辅助信息确定与所述LTE‑V2X终端进行直接通信所使用的发送资源池为第一资源池;所述NR‑V2X终端利用所述第一资源池与在所述NR‑V2X终端的通信范围内的LTE‑V2X终端进行所述直接通信。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种资源池确定方法及相关设备。
背景技术
V2V(Vehicle to Vehicle,车联网)技术,在Rel-14中已经实现了基于LTE(LongTerm Evolution,长期演进)网络的车车互连,车与车之间可以通过LTE Uu接口进行相互通信,也可以通过PC-5接口进行直接通信。
V2X(Vehicle to Everything,车联网)技术,在Rel-14中该技术在上述V2V技术的基础之上还实现了车辆和行人的相互通信,车辆和路侧设备的相互通信。
在将来的NR(Next generation RAT,下一代无线接入)系统中,V2X相关技术会继续演进。那么将出现基于长期演进-车联网LTE-V2X终端和基于下一代无线接入-车联网NR-V2X终端在网络中如何协同工作的问题,则要求NR-V2X终端要能够兼容LTE-V2X终端通信。
在实际通信过程中,由于基于NR-V2X终端在脱网情况下,可能无法获得网络更精确的配置,只能使用预配置,而预配置是一个包含NR-V2X终端能够使用的所有发送资源池的资源池列表,由终端从资源池列表中自主选择资源池,可以实现NR-V2X终端和LTE-V2X终端的互通,但基于预配置选择的发送资源池可能无法避免与LTE当前网络资源的冲突,进而对LTE网络的通信产生干扰。因此,现有技术中在无NR网络覆盖的区域,因NR-V2X终端缺少网络的精确配置,对资源池的选择的精确较低而导致可能会对LTE网络通信产生干扰的技术问题。
发明内容
本发明实施例提供一种资源池确定方法及相关设备,用于解决现有技术中,在无NR网络覆盖的区域,因下一代无线接入-车联网NR-V2X终端缺少网络的精确配置,对资源池的选择的精确度较低,所导致的可能会对LTE网络通信产生干扰的技术问题
本发明实施例提供的具体技术方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种资源池确定方法,包括:
下一代无线接入-车联网NR-V2X终端接收由长期演进-车联网LTE-V2X终端发送的辅助信息;
所述NR-V2X终端基于所述辅助信息确定与所述LTE-V2X终端进行直接通信所使用的发送资源池为第一资源池;
所述NR-V2X终端利用所述第一资源池与在所述NR-V2X终端的通信范围内的LTE-V2X终端进行直接通信。
可能的实施方式中,所述辅助信息包括以下任意一种或多种的组合:
所述LTE-V2X终端的为用于进行LTE网络通信的参数配置中的部分参数配置;其中,所述部分参数配置至少包括:所述LTE-V2X终端驻留的小区的小区频点和系统带宽;和/或所述LTE-V2X终端所使用的TDD子帧配置方式;
所述LTE-V2X终端的用于进行直接通信的参数配置;
所述NR-V2X终端的用于和所述LTE-V2X终端进行直接通信的参数配置。
可能的实施方式中,所述下一代无线接入-车联网NR-V2X终端接收由长期演进-车联网LTE-V2X终端发送的辅助信息,包括:
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