[发明专利]用于在移动交通工具中控制交通工具显示器的系统和方法

说明书

用于在移动交通工具中控制交通工具显示器的系统和方法。一种用于控制与交通工具显示器相关联的一个或多个功能的方法和系统包括提供转向盘，所述转向盘具有左侧区和右侧区。所述方法包括基于所述转向盘的多个传感器中的至少一个来确定左侧接触值和右侧接触值。此外，所述方法包括：将所述左侧接触值与左侧接触阈值进行比较，所述左侧接触阈值将左手在所述左侧区内与所述转向盘的接触最大化；以及将所述右侧接触值与右侧接触阈值进行比较，所述右侧接触阈值将右手在所述右侧区内与所述转向盘的接触最大化。在确定所述交通工具中有非驾驶乘客后，启用或停用与所述交通工具显示器相关联的所述一个或多个功能。

技术领域

本发明涉及用于在移动交通工具中控制交通工具显示器的系统和方法。

背景技术

交通工具中针对驾驶员的电子分心的数量已经增长。例如，当交通工具在移动时，便携式电子装置、外围装置以及其他交通工具机载式功能可怂恿或诱使驾驶员将他们的手从转向盘上拿开。驾驶员的手在转向盘上的接触位置和接触方式可提供驾驶员分心的指示。对于驾驶员和其他交通工具乘员而言，某些交通工具系统的控制应平衡安全驾驶与这些交通工具系统的适当使用。因此，基于转向盘上的手接触的检测，可以调整交通工具系统的控制。

发明内容

根据一方面，一种用于当交通工具在移动时控制与所述交通工具中的交通工具显示器相关联的一个或多个功能的计算机实施的方法包括：提供具有多个传感器的转向盘，所述多个传感器被配置成感测所述转向盘上的接触。所述转向盘包括左侧区和右侧区。所述方法包括基于从所述多个传感器中的至少一个接收的一个或多个信号来确定左侧接触值。所述左侧接触值表明在所述左侧区内与所述转向盘的接触。所述方法包括基于从所述多个传感器中的至少一个接收的一个或多个信号来确定右侧接触值。所述右侧接触值表明在所述右侧区内与所述转向盘的接触。

此外，所述方法包括将所述左侧接触值与左侧接触阈值进行比较。所述左侧接触阈值是基于所述左侧区内的所述转向盘的左侧接触表面区域而确定的。所述左侧接触表面区域将左手在所述左侧区内与所述转向盘的接触最大化。类似地，所述方法包括将所述右侧接触值与右侧接触阈值进行比较。所述右侧接触阈值是基于所述右侧区内的所述转向盘的右侧接触表面区域而确定的。所述右侧接触表面区域将右手在所述右侧区内与所述转向盘的接触最大化。

在基于从所述交通工具的交通工具传感器接收的交通工具数据而确定所述交通工具中有非驾驶乘客后，所述方法包括：通过基于将所述左侧接触值与所述左侧接触阈值进行比较和将所述右侧接触值与所述右侧接触阈值进行比较，将与所述交通工具显示器相关联的一个或多个功能的系统状态设置为启用或停用，控制所述交通工具显示器。

根据另一方面，一种用于当交通工具在移动时控制与所述交通工具中的交通工具显示器相关联的一个或多个功能的系统包括：具有多个传感器的转向盘，所述多个传感器被配置成感测所述转向盘上的接触。所述转向盘具有左侧区和右侧区。所述交通工具显示器可操作地连接，以便与所述转向盘和所述交通工具进行计算机通信。所述交通工具显示器包括处理器。所述处理器接收来自所述多个传感器中的至少一个的一个或多个信号，并且基于所述一个或多个信号来确定左侧接触值。所述左侧接触值表明在所述左侧区内与所述转向盘的接触。另外，所述处理器基于所述一个或多个信号来确定右侧接触值。所述右侧接触值表明在所述右侧区内与所述转向盘的接触。

所述处理器将所述左侧接触值与左侧接触阈值进行比较。所述左侧接触阈值是基于所述左侧区内的所述转向盘的左侧接触表面区域而确定的。所述左侧接触表面区域将左手在所述左侧区内与所述转向盘的接触最大化。此外，所述处理器将所述右侧接触值与右侧接触阈值进行比较，其中所述右侧接触阈值是基于所述右侧区内的所述转向盘的右侧接触表面区域而确定的，其中所述右侧接触表面区域将右手在所述右侧区内与所述转向盘的接触最大化。