[发明专利]电池模组

说明书

【技术领域】

本发明涉及锂离子电池领域，尤其涉及一种电池模组。

【背景技术】

电池模组是电动汽车动力系统中不可缺少的部分，其结构的稳定可靠性直接关系和影响到整个电池系统的性能与寿命，因此，电池模组的设计已成为电动汽车开发过程中非常重要的一环。目前，为了满足使用要求，经常需要将多个并联的单体电池组再串联组成具有较大电池容量的电池模组，但是，现有的电池模组存在以下缺点：1、没有固定装置将单体电池完全固定，整个电池模组的结构稳定性较差；2、电池模组的关键部位绝缘防护较差，安全性较低；3、电池模组电压和温度的采集使用线束连接，采集线束走线较复杂；4、电池模组的散热效果较差，影响整个电池系统的使用寿命及使用安全性。

鉴于此，实有必要提供一种电池模组以克服现有技术存在的不足之处。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种散热效果较好的电池模组，且所述电池模组能够保证电池组电连接的可靠性，防止电池组出现短路问题，同时还能够提高电池系统的使用寿命及使用安全性。

为了实现上述目的，本发明提供一种电池模组，包括多个并联电池组、汇流电路板、固定端板及散热组件；每个并联电池组包括若干单体电池以及位于所述若干单体电池两端的固定支架；所述固定支架包括主体，所述主体上开设有通风孔；所述通风孔包括一个第一通风孔；所述汇流电路板位于所述电池模组的两端且包括一个总正极板及一个总负极板，所述总正极板及所述总负极板上都设置有极片；所述总正极板上的极片连接所有单体电池的正极作为正极输出端子，所述总负极板上的极片连接所有单体电池的负极作为负极输出端子；所述总正极板及所述总负极板上都开设有与所述第一通风孔对应的通孔；所述固定端板包括第一端板及第二端板，所述第一端板固定于所述总正极板上且位于所述总正极板远离所述并联电池组的一侧，所述第二端板固定于所述总负极板上且位于所述总负极板远离所述并联电池组的一侧；所述第一端板及第二端板结构相同且都开设有与所述第一通风孔对应的通孔；所述散热组件为两个，且两个所述散热组件都包括保护罩及风机；其中一个保护罩固定于所述第一端板上，另一个保护罩固定于所述第二端板上；两个所述保护罩都开设有与所述第一通风孔对应的安装孔，所述风机安装于所述安装孔内；其中一个风机为吹风机，另一个风机为抽风机。

在一个优选实施方式中，所述主体上开设有用于供所述单体电池的正极或者负极穿过的穿孔；所述通风孔包括多个第二通风孔；所述第一通风孔位于所述主体的中央且位于所述电池模组的中部，所述第二通风孔位于所述主体上且位于相邻两个穿孔之间；所述第一通风孔的直径大于所述第二通风孔的直径。

在一个优选实施方式中，一个所述保护罩与所述第一端板之间及另一个所述保护罩与所述第二端板之间分别设置有密封条。

在一个优选实施方式中，所述总正极板为PCB板，所述总负极板为铜板。

在一个优选实施方式中，所述总正极板及所述总负极板的极片上都开设有第一固定孔；所述固定支架包括由所述主体的边缘延伸形成的侧壁，所述侧壁上设置有凹槽；所述电池模组还包括采集电路板及固定块；所述固定块位于所述凹槽内且所述固定块开设有与所述第一固定孔对应的第二固定孔；所述采集电路板开设有与所述第二固定孔对应的第三固定孔；通过螺丝插入所述第一固定孔、所述第二固定孔及所述第三固定孔将所述采集电路板与所述电池模组的正极输出端子或者负极输出端子连接导通。

在一个优选实施方式中，所述电池模组还包括两个隔板；其中一个隔板位于所述第一端板与所述总正极板之间，另一个隔板位于所述第二端板与所述总负极板之间。

在一个优选实施方式中，所述主体上还开设有螺孔；所述总正极板及所述总负极板上都开设有与所述螺孔对应的通孔；所述第一端板及第二端板都开设有与所述螺孔对应的通孔；所述电池模组还包括固定件，所述固定件包括螺杆及与所述螺杆配合的螺母；所述螺杆两头设置有外螺纹，所述螺杆穿过所述螺孔、所述总正极板及所述总负极板上与所述螺孔对应的通孔及所述第一端板及第二端板上与所述螺孔对应的通孔，通过所述螺母与所述螺杆的配合将多个所述并联电池组固定且电性连接在一起。

在一个优选实施方式中，所述第一端板及所述第二端板上设置有U型安装缺口。

在一个优选实施方式中，所述电池模组还包括底座，所述底座位于多个所述并联电池组的底部。

本发明通过设置两个所述散热组件，不仅提高了所述电池模组的散热效果，还提高了所述电池模组的使用寿命及使用安全性。

【附图说明】