[发明专利]汽车防滑机械设备及应用方法

说明书

技术领域：本发明涉及一种汽车防滑技术，尤其是汽车防滑机械设备及应用方法。

背景技术：到冬天下雪时，路面就会结冰，行车路滑，易出事故，有的因路滑而翻车；有时遇到泥沼地面，汽车只打滑不行走，还需要用其它车辆带走，非常麻烦。

发明内容：本发明的目的是提供防滑效果好、经久耐用的汽车防滑机械设备及应用方法，它解决了目前技术的难题，本发明包括防滑轮盘、连接架、顶箍、顶块、弹簧、螺栓、弹簧连接片、防滑齿、封罩，在防滑轮盘上固定着连接架，连接架的中间有顶块滑槽，顶块滑槽内有顶块，顶块的外端连接在顶箍的圆弧中间，顶块的中间连接着螺栓，螺栓杆位于顶块滑槽上板的滑槽内；在连接架的两侧分别由螺栓固定着弹簧连接片，弹簧连接片上由螺栓连接着顶柱的一端，顶柱的另一端固定在顶箍上，在顶柱上套着弹簧。

所述的防滑轮盘，其中心设置有固定孔。

所述的顶箍，其为圆弧状，其弧度为60-120度；圆弧面与防滑轮盘外面平齐，顶箍上设置有防滑齿。

所述的防滑齿，其在顶箍上为横向布置，防滑齿的宽度为0.5-3厘米，其厚度为0.2-2厘米；防滑齿顶端齿刃的坡度为15-75度；防滑齿的长度与螺栓滑槽的长度一致。

所述的顶箍可设置为3-6个，可根据车轮直径的大小因车而定。

螺栓的滑槽与微调滑槽长短一致。

本发明的应用方法，当遇到冰雪路滑地面时，将本装置固定在车体的轮盘上，顶箍的外面与防滑轮盘的外面平齐，由螺栓固定，顶箍外面的防滑齿可将地面上的冰块切碎，做到安全行驶；当汽车陷入泥沼地面，由于打滑无法行走时，将本装置安装在轮胎的外侧，由于防滑齿的作用，车体就可驶出泥沼；在行走过程中，如遇到特殊的地面情况，由于顶箍内的弹簧作用，可及时调整顶箍的软硬程度；平常不用时，将本装置置于后车厢即可。

本发明的意义：一是结构简单，拆卸方便；二是结实耐用，使用寿命长；三是切割破损深度可调，能有效保护路面的完好；四是防滑效果好，不仅适应于冰雪路面，还适应于泥沼地面，可防冰、防雪、防泥；五是防爆胎翻车，当汽车轮胎爆了，由本装置支撑，避免翻车事故。

附图说明：图1为汽车防滑机械设备的结构示意图，图中1、防滑轮盘 2、连接架 3、顶箍 4、顶块 5、弹簧 6、螺栓 7、弹簧连接片 8、防滑齿 9、中间固定孔 10、顶块滑槽 11、微调滑槽。

图2为汽车防滑机械设备的结构示意图，图中1、防滑轮盘 8、防滑齿 9、中间固定孔 12、封罩。

图3为顶箍的结构示意图，图中2、连接架 3、顶箍 4、顶块 5、弹簧 6、螺栓 7、弹簧连接片 8、防滑齿 10、顶块滑槽 11、微调滑槽。

图4为防滑齿的结构示意图，图中8、防滑齿。

图5为汽车防滑机械设备的组装示意图，图中8、防滑齿 9、中间固定孔 12、封罩 13、车体。

具体实施方式：实施例1、本发明包括防滑轮盘1、连接架2、顶箍3、顶块4、弹簧5、螺栓6、弹簧连接片7、防滑齿8、封罩12，在防滑轮盘1上固定着连接架2，连接架2的中间有顶块滑槽10，顶块滑槽10内有顶块4，顶块4的外端连接在顶箍3的圆弧中间，顶块4的中间连接着螺栓6，螺栓杆位于顶块滑槽10上板的滑槽内；在连接架2的两侧分别由螺栓固定着弹簧连接片7，弹簧连接片7上由螺栓连接着顶柱的一端，顶柱的另一端固定在顶箍3上，在顶柱上套着弹簧5；

实施例2、所述的防滑轮盘1，其中心设置有固定孔9。

实施例3、所述的顶箍3，其为圆弧状，其弧度为60-120度；圆弧面与防滑轮盘1外面平齐，顶箍3上设置有防滑齿8。

实施例4、所述的防滑齿8，其在顶箍3上为横向布置，防滑齿8的宽度为0.5-3厘米，其厚度为0.2-2厘米；防滑齿8顶端齿刃的坡度为15-75度；防滑齿8的长度与螺栓6的滑槽长度一致。

实施例5、所述的顶箍3可设置为3-6个，可根据车轮直径的大小因车而定。

实施例6、螺栓6的滑槽与微调滑槽11长短一致。

实施例7、本发明的应用方法，当遇到冰雪路滑地面时，将本装置固定在车体13的轮盘上，顶箍3的外面与防滑轮盘1的外面平齐，由螺栓固定，顶箍3外面的防滑齿8可将地面上的冰块切碎，做到安全行驶；当汽车陷入泥沼地面，由于打滑无法行走时，将本装置安装在轮胎的外侧，由于防滑齿8的作用，车体13就可驶出泥沼；在行走过程中，如遇到特殊的地面情况，由于顶箍3内的弹簧5作用，可及时调整顶箍3的软硬程度；平常不用时，将本装置置于后车厢即可。