[发明专利]一种涂料在密封胶上的抗裂性的测定方法

说明书

本发明提供了一种涂料在密封胶上的抗裂性的测定方法，包括步骤：在清洁的电泳板上制备符合预设要求的密封胶样本；在所述密封胶样本及电泳板上喷涂待测定抗裂性的涂料；按预设要求烘烤所述喷涂涂料后的密封胶样本；将烘烤后的密封胶样本放置于预设温度及湿度的环境中；将所述烘烤后的密封胶样本进行四次弯曲，并分别获得所述密封胶样本的涂料漆膜在所述四次弯曲角度下的涂料漆膜状态；对比所述四次弯曲角度下的涂料漆膜状态，判断所述涂料在所述密封胶上的抗裂性。本发明所提供的测定方法工艺简单，适宜工业化生产，能根据生产需求，对涂料漆膜在不同弯曲角度的密封胶上的抗裂漆性进行客观评价。

技术领域

本发明属于涂料技术领域，尤其涉及一种涂料在密封胶上的抗裂性的测定方法。

背景技术

目前，在汽车制造过程中，因加强车体隔噪、隔冷热等要求，在车身各部件接缝处通常使用密封胶、腻子等进行填充，然后再喷涂上涂料漆膜，而这部分涂料漆膜所应用的环境与涂料喷涂应用于车身钢板的环境并不相同。因为喷涂在密封胶上的涂料漆膜与密封胶直接接触，而密封胶在受热或冷却的过程中，对漆膜产生的形变势力与车身等钢板的区别很大。具体地，密封胶受热后，膨胀系数比钢板高很多；而在冷却时收缩，涂料漆膜在密封胶上分别经历了膨胀拉伸、冷却收缩等两个过程的力的作用。如果漆膜的拉伸强度不高，那么在这个过程中非常容易裂漆。通常当中涂漆开裂后，将拉裂面漆和/或底漆或清漆，从而造成整体涂层开裂。

而现有的涂料抗裂性的检测方法大多通过检测涂料涂膜在电泳板的柔韧性来间接评价，通常做法是根据检测涂料的圆杆弯曲度来评价漆膜的柔韧性，从而间接地评价其在密封胶上的抗裂性。但是，涂料漆膜在密封胶上的抗拉伸强度与漆膜的圆杆弯曲抗断膜的强度不同，导致有些涂料通过圆杆弯曲检测达到理想的测试值，理论上认可其具有很好的柔韧性，但在实际生产中将涂料喷涂在密封胶上后，密封胶的膨胀拉伸依然将漆膜拉裂。此外，有也有以杯突值的大小来判断漆膜的柔韧性，但实际生产中的缺陷仍与前述相同。

因此，现有的涂料在密封胶上的抗裂性的测试方法都是间接地去评价涂料漆膜在密封胶上的拉伸强度，脱离了在密封胶上膨胀、收缩等过程中受到的拉伸力，不能准确地评价其在密封胶上的抗漆膜裂漆的性能。因此，目前尚无高效、切合实际地测定涂料在密封胶上的抗裂性的检测方法。

有鉴于此，有必要提供一种可以直接在密封胶上进行评价涂料漆膜的抗裂漆性能，从而能够直接、准确地评价涂料在密封胶上的抗漆膜裂漆性能的测定方法。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种涂料在密封胶上的抗裂性的测定方法，从而能够直接、准确地评价涂料在密封胶上的抗漆膜裂漆性能，解决现有技术中存在的问题。

本发明的一个方面提供一种涂料在密封胶上的抗裂性的测定方法，包括以下步骤：

步骤1：在清洁的电泳板上制备符合预设要求的密封胶样本；

步骤2：在所述密封胶样本及电泳板上喷涂待测定抗裂性的涂料；

步骤3：按预设要求烘烤所述喷涂涂料后的密封胶样本；

步骤4：将烘烤后的密封胶样本放置于预设温度及湿度的环境中；

步骤5：将所述烘烤后的密封胶样本至少进行四次弯曲，并分别获得所述密封胶样本的涂料漆膜在所述四次弯曲角度下的涂料漆膜状态；

步骤6：对比所述四次弯曲角度下的涂料漆膜状态，判断所述涂料在所述密封胶上的抗裂性。

优选地，所述步骤1进一步包括以下步骤：

将所述电泳板用脱脂溶剂擦拭干净，并让溶剂自然挥发完全；以及

把打制密封胶的模板或者调墨刀用无水乙醇或者脱脂溶剂擦拭干净，再按照预设要求在所述电泳板上制备符合预设要求的密封胶条或块(通常依据实际汽车生产厂商生产现场使用的密封胶的长度、宽度、厚度参数来制备)。