[发明专利]燃煤的混配方法

说明书

本发明提供了一种燃煤的混配方法，该方法包括以下步骤：根据当日所需各种燃煤的灰熔点参数以及各种燃煤的日储存量，建立燃煤燃烧成本模型；通过煤燃烧成本模型确定当日所需的各种燃煤的日耗煤量。采用该方法得到的混配燃煤，有效地提高了燃煤混配比的精度，能够有效地减少了燃煤的日消耗成本。

技术领域

本发明涉及燃煤燃烧配比技术领域，具体而言，涉及一种燃煤的混配方法。

背景技术

近年来，国内电煤供应形势出现全国性的紧张，煤价上涨以及环保指标的不断提高，未来20年，火电发电总量将从目前70％降到20％。根据十三五规划，2016年起实行《大气污染排放标准》，超低排放二氧化硫35毫克/立方米以下，氮氧化物50毫克/立方米以下。如果超标，电企轻者要接受5倍罚款而导致亏损，重者停机、领导被问责。停机意味着电量没了利润也就没了。为此，电企为了达到环保排放标准而选择低硫煤，但价格贵利润低，反之高硫煤价格利润高，但环保排放超标。因此，硫分、发热量、利润成为相互矛盾的约束。

电企虽然有了在兼顾硫分、发热量等约束条件的情况下尽量降低发热量以降低成本的理念，设置了脱硫脱硝设备，但在实际应用中，由于目前各大电厂的煤源越来越复杂，变化越来越快，燃煤供应多元化，实际燃用煤种繁多，电企在生产运行时很难燃用设计煤种。由于煤源媒质不稳定，煤质特性各异，导致锅炉燃烧不好造成环保指标超标等问题。

目前，为了满足所有条件，上一次煤手算一般要费时1-2小时，每天多次上煤，手算算不过来而且误差大，不能满足生产需要和经济效益。不同的工况、目标和约束条件，建立的模型是不同的，得到的调控结果的也不尽相同，有的偏高，有的偏低即误差大，不论是偏高还是偏低都会造成成本增加，造成严重的经济损失。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种燃煤的混配方法，以解决现有技术中的燃煤混配确定方法误差大的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种燃煤的混配方法，方法包括以下步骤：根据当日所需各种燃煤的灰熔点参数以及各种燃煤的日储存量，建立燃煤燃烧成本模型；通过煤燃烧成本模型确定当日所需的各种燃煤的日耗煤量。

进一步地，在建立燃煤燃烧成本模型前，还包括：获取当日各种燃煤的含有的氧化物参数；根据各种燃煤的灰熔点参数、日储存量以及氧化物参数建立燃煤燃烧成本模型。

进一步地，在建立燃煤燃烧成本模型前，还包括：获取当日所需各种燃煤的数量、单价、硫分以及热值参数；根据当日所需各种燃煤的数量、单价、硫分、热值参数、灰熔点参数、日储存量以及氧化物参数建立燃煤燃烧成本模型。

进一步地，燃煤燃烧成本模型包括：min Z＝AX₁+BX₂+CX₃+DX₄；

Q₁X₁+Q₂X₂+Q₃X₃+Q₄X₄≥4200X；

S₁X₁+S₂X2+S3X3+S4X4≤1.5X；

NO_X1·X₁+NO_X2·X₂+NO_X3·X₃+NO₄·X₄≤300X；

T₁·X₁+T₂·X₂+T₃X₃+T₄·X₄≥1450X；