[发明专利]并联双过载保护多腔油压恒功率制热系统装置及方法

说明书

并联双过载保护多腔油压恒功率制热系统装置及方法，装置包括进口主油路、出口回油路、控制油路、内保护油压均温制热装置、主油路应急保护块，内保护油压均温制热装置和主油路应急保护块分别与进口主油路和出口回油路并联连接，主油路应急保护块与控制油路接通并与出口回油路连接，由内保护油压均温制热装置内的发热节环块过载控制油孔实现系统均温制热、局部保护以及由主油路应急保护块形成所有内保护油压均温制热装置的旁路实现系统保护。优点：1、实现利用多腔油压的恒功率制热；2、采用并联连接使得系统总热量保持不变；3、具备局部和系统的双过载保护保证系统安全运行。

技术领域

本发明专利涉及一种并联双过载保护多腔油压恒功率制热系统装置及方法，特别是带有并联双过载保护的多腔油压恒功率制热系统装置及方法。

背景技术

对于有特殊要求的均衡制热场合，如高精密液压机床、高精度仪器仪表、量规、平面平台、核电反应堆的恒温保护等，传统方式制热首热尾冷，温度分布不均匀。同时因为油液的沥青化、管道故障和连接方法的不当导致系统故障，影响系统安全运行。

发明内容

本发明专利提供了一种并联双过载保护多腔油压恒功率制热系统装置及方法，较好地解决上述问题，实现局部和系统具有双过载保护的油压恒功率制热。

本发明的目的是这样实现的：并联双过载保护多腔油压恒功率制热系统装置，其特征是：系统装置包括进口主油路、出口回油路、控制油路、内保护油压均温制热装置（S1）、主油路应急保护块（S2），内保护油压均温制热装置（S1）和主油路应急保护块（S2）分别与进口主油路和出口回油路并联连接，主油路应急保护块（S2）与控制油路接通并与出口回油路连接；

所述的内保护油压均温制热装置（S1）还包括散热腔I（S1-1）、散热腔II（S1-2）、散热腔III（S1-3）、功率损失块（S1-4）、散热管道（S1-5）、功率损失腔（S1-6）、固定螺栓（S1-7）、球形垫片（S1-8），散热管道（S1-5）内装有三个尺寸相同的功率损失块（S1-4），每个功率损失块（S1-4）和散热管道（S1-5）配合形成三个通流体积相同的功率损失腔（S1-6），两两功率损失块（S1-4）之间等距形成等体积的散热腔I（S1-1）、散热腔II（S1-2）、散热腔III（S1-3），功率损失块（S1-4）和散热管道（S1-5）通过固定螺栓（S1-7）、球形垫片（S1-8）连接组合成多腔构件；

所述的主油路应急保护块（S2）还包括圆柱芯壳体（S2-1）、工字型圆柱芯（S2-2）、圆柱芯盖板（S2-3）、圆柱芯软压簧（S2-4），圆柱芯壳体（S2-1）有主油路进油口、主油路回油口，內园为盲孔；工字型圆柱芯（S2-2）的形心和主心上有十字形控制油路通道，从圆柱芯壳体（S2-1）内园敞口端装进工字型圆柱芯（S2-2），再装圆柱芯软压簧（S2-4），盖上圆柱芯盖板（S2-3），圆柱芯盖板（S2-3）与圆柱芯壳体（S2-1）成一体，工字型圆柱芯（S2-2）的外径与圆柱芯壳体（S2-1）的盲孔间隙配合，圆柱芯软压簧（S2-4）分别压在圆柱芯盖板（S2-3）和工字型圆柱芯（S2-2）上，推动工字型圆柱芯（S2-2）处在极端位置，即圆柱芯壳体（S2-1）的盲孔断面处，将主油路进油口和主油路回油口封死；圆柱芯盖板（S2-3）端面的中心线上有应急保护块控制油孔、钢球孔、球面中心带有控制孔的挡圈孔，钢球孔先装钢球硬压簧（S2-3-1），再装钢球（S2-3-2），盖上球面中心带控制孔的挡圈（S2-3-3），该挡圈固定在圆柱芯盖板（S2-3）上；钢球硬压簧（S2-3-1）推动钢球处在极端位置，将球面中心带有控制孔的挡圈孔封死；