[发明专利]一种镀锌钢管升降夹紧工装

说明书

技术领域

本发明创造属于机械工装领域，尤其是涉及一种镀锌钢管升降夹紧工装。

背景技术

1937年美国建立了第一条连续热镀锌带钢生产线，1942年在美国建成了第一条连续电镀锌带钢生产线，从进入工业性生产至今已有70多年的生产历史。热镀锌产品广泛用于建筑、家电、车船、容器制造业、机电业等，几乎涉及到衣食住行各个领域。近年来，世界镀锌钢管需求量不断增加，产量增长也很快，在美、日等钢材生产大国，热镀锌钢管在钢材中所占比例已高达13％-15％。近来，汽车行业越来越重视材料的使用寿命，用涂漆冷轧钢管已不能满足耐腐蚀方面的要求。在这种情况下，耐腐蚀性优良且成本低廉的热镀锌板开始普遍受到了汽车厂家的青睐。涂镀层钢管的最大优点是优良的耐蚀性、涂漆性、装饰性以及良好的成形性。近年来涂镀层钢管在汽车上的用量一直呈上升趋势，并成为汽车用薄板的主体。世界各国均在研究如何扩大涂镀层板的品种、规格，改进镀层工艺进而提高镀层质量，即耐蚀性、抗粉化剥落、涂敷性、焊接性。镀层板的成形性始终是其应用的重要方面，这主要取决于基板性能、镀层工艺及性能和成形工艺条件，通过综合的先进技术相配合才能达到良好的应用效果。由于镀锌钢管的良好性能，越来越多的企业开始集中生产镀锌钢管。

发明创造内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种镀锌钢管升降夹紧工装，以解决镀锌钢管固定以及高度调整的问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种镀锌钢管升降夹紧工装，包括固定台，所述固定台上设有固定座，所述固定座上开有滑道，所述滑道两侧的固定座上均匀开有若干个盲孔，所述滑道内部匹配有两个滑块，每个滑块支撑有一个夹紧结构，所述夹紧结构上开有两个与所述盲孔相匹配的固定孔，通过螺栓所述夹紧结构与所述固定座固定；

一个夹紧结构上开有螺纹孔，并且匹配有紧固螺栓，所述紧固螺栓包括紧固螺栓杆和紧固螺栓帽，其中紧固螺栓杆通过螺纹孔穿过夹紧结构，并且紧固螺栓杆在朝向另一个夹紧结构的一侧设有固定板；

所述夹紧结构上设有压力传感器，该压力传感器连接有报警器。

进一步的，所述夹紧结构的一侧设有缓冲层。

进一步的，所述缓冲层由软性橡胶制成。

进一步的，所述缓冲层的厚度为3mm-4mm。

进一步的，镀锌钢管升降夹紧工装，还包括基座，所述基座的四角处设有气缸，所述气缸的活塞杆支撑所述固定台。

进一步的，所述基座与所述固定台之间设有缓冲气囊。

相对于现有技术，本发明创造所述的镀锌钢管升降夹紧工装具有以下优势：

本发明创造所述的镀锌钢管升降夹紧工装通过气缸的升降调整整个工装的高度，通过缓冲气囊对工装起到缓冲的作用，操作安全，工作效率高。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的镀锌钢管升降夹紧工装结构图。

1-基座，2-气缸，3-固定台，4-固定座，5-报警器，6-夹紧结构，7-缓冲层，8-固定孔，9-固定板，10-紧固螺栓杆，11-紧固螺栓帽，12-滑道。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，一种镀锌钢管升降夹紧工装，包括固定台3，所述固定台3上设有固定座4，所述固定座4上开有滑道12，所述滑道12两侧的固定座4上均匀开有若干个盲孔，所述滑道12内部匹配有两个滑块，每个滑块支撑有一个夹紧结构6，所述夹紧结构6上开有两个与所述盲孔相匹配的固定孔8，通过螺栓所述夹紧结构6与所述固定座4固定；

一个夹紧结构6上开有螺纹孔，并且匹配有紧固螺栓，所述紧固螺栓包括紧固螺栓杆10和紧固螺栓帽11，其中紧固螺栓杆10通过螺纹孔穿过夹紧结构6，并且紧固螺栓杆10在朝向另一个夹紧结构6的一侧设有固定板9；

所述夹紧结构6上设有压力传感器，该压力传感器连接有报警器5。

所述夹紧结构6的一侧设有缓冲层7。所述缓冲层7由软性橡胶制成，所述缓冲层7的厚度为3mm-4mm。

镀锌钢管升降夹紧工装，还包括基座1，所述基座1的四角处设有气缸2，所述气缸2的活塞杆支撑所述固定台3。所述基座1与所述固定台3之间设有缓冲气囊。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。