[发明专利]一种卡车专用油箱

说明书

技术领域

本发明涉及汽车油箱技术领域，具体是公开了一种卡车专用油箱。

背景技术

早先的汽车燃油箱大都是金属燃油箱,由于金属燃油箱重量重、易腐蚀、不耐冲击、使用寿命短、工艺复杂、作业环境差、长期使用焊缝渗油，以及在环保、安全性能等方面存在着很多缺陷，由此而导致了塑料燃油箱的诞生。

现代汽车塑料燃油箱的发展起步于欧洲，世界上第一只汽车塑料燃油箱是由德国Volkswagen汽车公司、BASF公司和Kautex公司于20世纪6O年代联合研究开发而成的，并在Porsche跑车上得到了成功应用Hj。全球市场上的主要前三大供应商Iner—gY 、Kautex及TI Walbro占有全球75％ 以上的塑料油箱市场份额，处于世界塑料燃油箱的领导者地位，但是其材料价格相对比较昂贵，无法在普及到普通车辆上。

发明内容

为了解决现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种卡车专用油箱，其中塑料材料主要由聚乙烯，马来酸酐，复合抗菌剂，酚类抗氧剂，亚磷酸酯类抗氧剂构成，其中马来酸酐在箱体成型的时高温下开环，形成具有高度反应活性的酸，并与聚乙烯材料进行结合，使其具有良好的耐油性能和粘合性能，使塑料层与钢丝网层紧密的结合在一起，复合抗菌剂的加入使油箱具有强效抑制细菌、杀灭细菌和防霉的效果，具有良好的抗氧化性能，耐环境应力开裂性能和耐蠕变性，同时由于其中间层为钢丝层使其的韧平衡性能得到强化，且成本低，易于推广和平民化，符合市场需求，适用范围广阔。

本发明所采用的技术方案如下：

一种卡车专用油箱，包括箱体和设置在箱体上的加油管，其特征在于，所述的箱体由塑料材料构成、且塑料材料中间夹持有网格状钢丝网层，所述的箱体在成型后内部吹入含氟1％的氮气，使其油箱内层形成防燃油渗透的含氟层；

所述的塑料材料由以下组分所构成：聚乙烯500-650份，马来酸酐35-50份，复合抗菌剂0.3-0.5 份，酚类抗氧剂0.3-0.5 份，亚磷酸酯类抗氧剂0.1-0.2 份。

优选，所述的塑料材料由以下组分所构成：聚乙烯584份，马来酸酐42份，复合抗菌剂0.36 份，酚类抗氧剂0.39 份，亚磷酸酯类抗氧剂0.13 份。

优选，所述复合抗菌剂，由下述组分按重量份组成 ：柏木油 2-6 份、壳聚糖 4-8 份、纳米二氧化钛 10-20 份、纳米氧化银 15-25 份、聚六亚甲基胍磷酸盐 30-50 份、聚六亚甲基胍盐酸盐 2-4 份。

优选，所述复合抗菌剂，由下述组分按重量份组成 ：柏木油 4 份、壳聚糖 6 份、纳米二氧化钛 15 份、纳米氧化银 17 份、聚六亚甲基胍磷酸盐 38 份、聚六亚甲基胍盐酸盐 3 份。

本发明提供一种卡车专用油箱，其有益效果表现在：

具有良好的抗氧化性能，耐环境应力开裂性能和耐蠕变性，同时由于其中间层为钢丝层使其的韧平衡性能得到强化，且成本低，易于推广和平民化，符合市场需求，适用范围广阔。

附图说明

图1为油箱横截面结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种卡车专用油箱，包括箱体和设置在箱体上的加油管，所述的箱体由塑料材料构成、且塑料材料中间夹持有网格状钢丝网层，所述的箱体在成型后内部吹入含氟1％的氮气，使其油箱内层形成防燃油渗透的含氟层；

所述的塑料材料由以下组分所构成：聚乙烯500份，马来酸酐35份，复合抗菌剂0.3 份，酚类抗氧剂0.3 份，亚磷酸酯类抗氧剂0.1份；

所述复合抗菌剂，由下述组分按重量份组成 ：柏木油 2份、壳聚糖 4 份、纳米二氧化钛 10 份、纳米氧化银 15 份、聚六亚甲基胍磷酸盐 30 份、聚六亚甲基胍盐酸盐 2 份。

实施例2

一种卡车专用油箱，包括箱体和设置在箱体上的加油管，所述的箱体由塑料材料构成、且塑料材料中间夹持有网格状钢丝网层，所述的箱体在成型后内部吹入含氟1％的氮气，使其油箱内层形成防燃油渗透的含氟层；

所述的塑料材料由以下组分所构成：聚乙烯650份，马来酸酐50份，复合抗菌剂0.5 份，酚类抗氧剂0.5 份，亚磷酸酯类抗氧剂0.2 份；

所述复合抗菌剂，由下述组分按重量份组成 ：柏木油 6 份、壳聚糖 8 份、纳米二氧化钛 20 份、纳米氧化银 25 份、聚六亚甲基胍磷酸盐 50 份、聚六亚甲基胍盐酸盐 4 份。

实施例3