[发明专利]用于在有顶篷的情况下引导人员的进入通道系统

说明书

本发明涉及一种用于在有顶篷的情况下引导人员进入车辆(11)、飞机、建筑物或类似物的进入通道系统(1)，其具有至少一个进入通道(10)。根据本发明设有接合装置(12)，进入通道(10)通入所述接合装置，在所述接合装置处连接有至少一个另外的进入通道(13)。

技术领域

本发明涉及一种用于在有顶篷的情况下引导人员进入车辆、飞机、建筑物或类似物的进入通道系统，其具有至少一个进入通道。

背景技术

由在后公开的EP 1 573 521 A公开了一种进入飞机的进入通道，并且进入通道由多个通道元件构成，这些通道元件以能相对彼此移动的方式连接。这种进入通道系统例如应用在机场，并且用于引导人员例如从建筑物进入到客车中、从客车进入到飞机中或者例如从建筑物直接进入到飞机中。这种进入通道系统在此尤其应形成用于人员的顶篷，此外，人员通过进入通道系统来引导并且防止了，不希望地离开例如进入飞机的路径。

在地面上竖立的进入通道系统已知为软管状的或通道状的引导装置，其例如能通过滚子/滚轮在地面上移动。如果例如车辆、如客车要与进入通道系统连接，则可能出现，最后一个区段直至客车的进入门未被覆盖，特别是当进入通道系统的出口在客车之前以一定距离终止时。如果客车具有多个进入门，则进入通道系统必须以下述方式在客车之前终止：人员在离开进入通道之后能选择性地使用进入门之一。对于在飞机或建筑物处的一个或多个进入口也是如此。

发明内容

本发明的目的在于改进用于在有顶篷的情况下引导人员的具有至少一个进入通道的进入通道系统，其中进入通道系统应实现能被完全遮盖地走入车辆、飞机或建筑物。特别是，进入通道系统在此应灵活地构成，从而进入通道系统应尤其能用于完全遮盖车辆、飞机或建筑物的多个进入门，其中应当能够灵活地适应在不同情况下进入门之间彼此不同的距离。

基于根据权利要求1的前序部分所述的进入通道系统，结合特征部分的特征实现了所述目的。本发明的有利的改进方案在从属权利要求中给出。

本发明包括技术教导：设置接合装置，进入通道通入所述接合装置，并且在所述接合装置上连接有至少一个另外的进入通道。

本发明的核心构思在于下述可能性：实现在进入通道系统中的分岔路线，接合装置如此构成：使得至少两个进入通道能连接到接合装置上，其中至少一个进入通道通入接合装置，所述至少一个另外的进入通道连接到接合装置上。因此，接合装置以特定的方式形成了在两个进入通道之间的接合点，接合装置实现了下述可能性，至少另外的进入通道连接到该接合装置上。

借助包括至少一个接合装置的进入通道系统的根据本发明的改进方案，能实现进入通道系统的模块化结构，基于至少一个被引导至接合装置处的进入通道能实现分支到至少一个且优选两个另外的进入通道的分岔路线。

特别有利地，进入通道系统如此构成，使得在接合装置上连接第一进入通道和至少一个第二进入通道。如果进入通道系统例如用作客车分送系统，例如用于在机场停机坪上的客车，则可以利用客车的进入门的数量来确定连接到接合装置上的进入通道的数量。每个进入门在此配备有一个进入通道，人员通过例如由建筑物或飞机引导至接合装置处的进入通道到达每个接合装置，从而人员可以根据其选择哪个进入门进入客车来决定：选择经由连接着的第一进入通道、还是连接着的第二进入通道来继续行程。在此例如还可以考虑，在两辆客车之间的分送系统，连接着的第一进入通道可以通向第一客车，连接着的第二进入通道可以通向第二客车。被引导至接合装置处的进入通道的数量在此还可以在下述情况下任意选择：例如要从客车的两个进入门或从两辆客车一起引导人员，以便最后一起使用唯一一个进入通道，该唯一一个进入通道连接到接合装置上。