[发明专利]压缩机、制冷系统和汽车

说明书

本发明公开了一种压缩机、制冷系统和汽车，所述压缩机采用CO₂冷媒且包括：壳体；压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内且包括至少一个气缸，所述气缸具有横截面为圆形的压缩腔且所述气缸上设有与所述压缩腔连通的滑片槽，所述压缩腔内设有沿所述压缩腔的周壁可滚动且相对于所述压缩腔偏心设置的活塞，所述滑片槽内设有沿所述滑片槽可移动且止抵在所述活塞上的滑片；电机，所述电机设在所述壳体内且与所述活塞传动连接，其中，所述活塞相对于所述压缩腔的偏心量为e，所述滑片的长度为L且厚度为T，17.1≤L·T/e≤23.9。根据本发明实施例的压缩机采用CO₂冷媒且磨耗小、应力范围合理，具有可靠性高等优点。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种压缩机、具有所述压缩机的制冷系统和具有所述制冷系统的汽车。

背景技术

对于压缩机而言，其压缩机构的各项尺寸参数对压缩机的各项性能有着至关重要的影响，为达到理想的性能，相关技术中提出了对压缩机各项参数的交互方案，例如，气缸高度与气缸内径的交互方案、气缸内径与活塞外径的交互方案、滑片厚度与气缸内径的交互方案，但上述交互方案均是针对采用R410A、R22、R134a等冷媒的压缩机，而对于采用CO₂冷媒的压缩机而言，由于CO₂冷媒的工作压力相较R410A、R22、R134a等冷媒的工作压力大幅提高，因此上述交互方案并不适用于采用CO₂冷媒的压缩机，且上述交互方案均是基于两项参数的交互，无法满足采用CO₂冷媒的压缩机的性能提高。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种压缩机，该压缩机采用CO₂冷媒且磨耗小、应力范围合理，具有可靠性高等优点。

本发明还提出一种具有所述压缩机的制冷系统。

本发明还提出一种具有所述制冷系统的汽车。

为实现上述目的，根据本发明的第一方面的实施例提出一种压缩机，所述压缩机采用CO₂冷媒且包括：壳体；压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内且包括至少一个气缸，所述气缸具有横截面为圆形的压缩腔且所述气缸上设有与所述压缩腔连通的滑片槽，所述压缩腔内设有沿所述压缩腔的周壁可滚动且相对于所述压缩腔偏心设置的活塞，所述滑片槽内设有沿所述滑片槽可移动且止抵在所述活塞上的滑片；电机，所述电机设在所述壳体内且与所述活塞传动连接，其中，所述活塞相对于所述压缩腔的偏心量为e，所述滑片的长度为L且厚度为T，17.1≤L·T/e≤23.9。

根据本发明实施例的压缩机采用CO₂冷媒且磨耗小、应力范围合理，具有可靠性高等优点。

另外，根据本发明实施例的压缩机还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，1.8mm≤e。

根据本发明的一个实施例，e≤3.6mm。

根据本发明的一个实施例，1.8mm≤e≤3.6mm。

根据本发明的一个实施例，所述CO₂冷媒的工作压力为3.5MPa～14.5MPa。

根据本发明的一个实施例，所述壳体具有横截面为圆形的内腔，所述内腔的直径为Dca，80mm≤Dca≤120mm。

根据本发明的一个实施例，所述滑片槽内设有压缩弹簧，所述滑片在所述压缩弹簧的弹力下常止抵在所述活塞的外周面上。

根据本发明的一个实施例，所述压缩机还包括：储液器，所述储液器设在所述壳体外，所述压缩腔具有与所述储液器连通的吸气口。