[发明专利]手动伸缩定位装置

说明书

本发明公开了一种手动伸缩定位装置，固定设置在检具上，包括拉杆轴、控制拉杆轴轴向移动的连杆锁紧机构、轴套、连接套、锁舌和承载块；其中，拉杆轴和连杆锁紧机构转动连接；轴套与检具固定连接，拉杆轴滑动穿设在轴套中；连接套与拉杆轴的一端固定连接，连接套上背离拉杆轴的一端开设有通槽；锁舌的一端设置有用于锁紧板件的锁钩，锁舌上远离锁钩的一端转动设置在通槽中；锁舌上设置有导向槽，导向槽包括竖直段和倾斜段，竖直段与倾斜段之间成钝角；承载块与检具固定连接，承载块上设置有定位孔，锁舌滑动穿设在定位孔中。本发明提供的手动伸缩定位装置，实现了对定位孔不平行于车身线的车身板件的检测，同时实现了对车身板件的定位和锁紧。

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测领域，尤其涉及一种手动伸缩定位装置。

背景技术

在检测汽车零部件的过程中，需要预先将零部件固定在检具上，而在现有技术中，通常使用定位销进行零部件的定位，以确保检查作业时不得有松动现象。但通过定位销定位的方式通常适用于检测水平放置的零部件，由于汽车车身结构的多样化，车身板件上存在不平行于车身线的定位孔，这造成检具的定位销与车身线存在角度，若采用普通的定位销插入后，定位销容易滑脱而造成检具掉落，影响检测效率和检测精度。

发明内容

本发明的目的是提供一种手动伸缩定位装置，以解决上述现有技术中的问题，实现对定位孔不平行于车身线的车身板件的检测，同时实现对车身板件的定位和锁紧，防止因定位不稳而导致检具脱落。

本发明提供了一种手动伸缩定位装置，固定设置在检具上，其中，包括：

拉杆轴和控制所述拉杆轴轴向移动的连杆锁紧机构，所述拉杆轴和所述连杆锁紧机构转动连接；

轴套，与所述检具固定连接，所述拉杆轴滑动穿设在所述轴套中；

连接套，与所述拉杆轴的一端固定连接，所述连接套上背离所述拉杆轴的一端开设有通槽；

锁舌，所述锁舌的一端设置有用于锁紧板件的锁钩，所述锁舌上远离所述锁钩的一端转动设置在所述通槽中；

所述锁舌上设置有导向槽，所述导向槽包括竖直段和倾斜段，所述竖直段与所述倾斜段之间成钝角；

承载块，与所述检具固定连接，所述承载块上设置有定位孔，所述锁舌滑动穿设在所述定位孔中；

所述承载块上还设置有用于穿设固定销的固定孔，所述固定孔与所述导向槽对齐，所述锁舌通过所述固定孔、导向槽和固定销的配合与所述承载块滑动连接。

如上所述的手动伸缩定位装置，其中，优选的是，所述锁钩在竖直方向上的高度小于所述竖直段的长度。

如上所述的手动伸缩定位装置，其中，优选的是，所述连杆锁紧机构包括手柄和转接支架，所述手柄上设置有连接板，所述连接板上设置有第一转动孔和第二转动孔，所述手柄通过所述第一转动孔和转动销的配合与所述拉杆轴转动连接；

所述转接支架上设置有第三转动孔和第四转动孔，所述手柄通过第二转动孔、所述第三转动孔和转动销的配合与所述转接支架转动连接；所述转接支架通过所述第四转动孔和转动销的配合与所述轴套转动连接。

如上所述的手动伸缩定位装置，其中，优选的是，所述转接支架上设置有限位部，所述手柄搭设在所述限位部上。

如上所述的手动伸缩定位装置，其中，优选的是，所述拉杆轴上与所述连接套固定连接的一端设置有螺纹，所述连接套上远离所述通槽的一侧设置有用于穿设所述拉杆轴的过孔，且所述连接套中设置有用于安装限位螺母的容置空间，所述拉杆轴穿过所述过孔与限位螺母固定连接。

如上所述的手动伸缩定位装置，其中，优选的是，锁舌的数量为两个，且两个所述锁钩的方向相互背离设置。