[发明专利]车载显示屏旋转器传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及到车载显示屏连接装置，特别是涉及到一种车载显示屏旋转器传动装置。

背景技术

现有的机动车中车载显示屏都是与机动车固定连接，显示屏无法满足人们期望显示屏可以旋转角度的多样化需求。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种可带动车载显示屏旋转的车载显示屏旋转器传动装置。

本发明提出一种车载显示屏旋转器传动装置，包括显示器固定座、旋转轴、转轴传动机构和壳体；旋转轴一端固定连接显示器固定座；显示器固定座连接显示屏；转轴传动机构设于壳体的内部空间内；壳体设有转轴插入孔；旋转轴另一端由转轴插入孔活动插入内部空间内，旋转轴贯穿转轴传动机构；转轴传动机构与旋转轴活动连接，转轴传动机构带动旋转轴旋转。

进一步地，转轴插入孔外设有壳档位凸起，壳档位凸起设有三个，成环形均匀分布；显示器固定座设有三个成环形均匀分布的座档位凸起；壳档位凸起和座档位凸起所在圆都与旋转轴为同心圆；壳档位凸起和座档位凸起相互交叉分布，壳档位凸起和座档位凸起旋转至指定位置时相互抵顶。

进一步地，转轴传动机构包括马达、马达蜗杆、第一斜齿轮、双头蜗杆、第二斜齿轮和蜗杆轴承；第一斜齿轮套设连接于双头蜗杆的轴上；马达的转轴固定连接马达蜗杆；马达蜗杆与第一斜齿轮啮合；双头蜗杆与第二斜齿轮啮合；蜗杆轴承设有两个，分别套设于双头蜗杆的轴的两端；第二斜齿轮中部设有过轴孔；旋转轴由所述过轴孔贯穿第二斜齿轮；旋转轴与第二斜齿轮固定连接或活动连接。

进一步地，转轴传动机构还包括第一转轴轴承和第二转轴轴承；第一转轴轴承套设于旋转轴一端并嵌入转轴插入孔；第二转轴轴承套设于旋转轴另一端；第一转轴轴承和第二转轴轴承分别设于第二斜齿轮两侧。

进一步地，第二斜齿轮和旋转轴分别设有环形分布的梯形卡齿和梯形卡槽；梯形卡齿外端较小；梯形卡齿活动插入梯形卡槽内。

进一步地，转轴传动机构还包括压缩弹簧和垫片；压缩弹簧和垫片都套设于旋转轴外侧；压缩弹簧设于第二转轴轴承和第二斜齿轮之间；垫片设于压缩弹簧和第二转轴轴承之间。

进一步地，壳体包括底壳、上盖和旋转轴盖；底壳、上盖和旋转轴盖依次固定连接；底壳、上盖和旋转轴盖依次固定连接；旋转轴盖抵顶第二转轴轴承。

进一步地，壳体还包括旋转器固定支架；旋转器固定支架固定连接上盖。

进一步地，显示器固定座包括显示器固定盘和定位转盘；显示器固定盘和定位转盘采用卡扣连接结构与螺栓连接结构结合的方式固定连接；定位转盘固定连接旋转轴。

进一步地，弹簧两端设有抵顶平面，抵顶平面为弹簧端部的切削面。

本发明车载显示屏旋转器传动装置能够自动带动其连接的车载显示屏旋转，也可以手动旋转车载显示屏，而且车载显示屏旋转器传动装置结构紧凑，占用空间小，适合机动车的空间有限的环境连接车载显示屏。

附图说明

图1是本发明车载显示屏旋转器传动装置一实施例的爆炸示意图；

图2是本发明车载显示屏旋转器传动装置一实施例的组装结构示意图；

图3是本发明车载显示屏旋转器传动装置的定位转盘一实施例的结构示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1-2，本发明车载显示屏旋转器传动装置的一实施例，包括显示器固定座1、旋转轴2、转轴传动机构和壳体3；旋转轴2一端固定连接显示器固定座1；显示器固定座1连接显示屏；转轴传动机构设于壳体3的内部空间内；壳体3设有转轴插入孔312；旋转轴2另一端由转轴插入孔312活动插入内部空间内，旋转轴2贯穿转轴传动机构；转轴传动机构与旋转轴2活动连接，转轴传动机构带动旋转轴2旋转。车载显示屏旋转器传动装置可以带动其连接的车载显示屏旋转调整角度，更方便使用，满足客户的多样化需求。