[发明专利]连接器平行紧固装置在审
| 申请号: | 201710060518.8 | 申请日: | 2017-01-25 | 
| 公开(公告)号: | CN106877012A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 | 
| 发明(设计)人: | 肖洁;李龙兴;陈发剑;李宗群;蔡辉;巨刚 | 申请(专利权)人: | 广东通宇通讯股份有限公司 | 
| 主分类号: | H01R4/42 | 分类号: | H01R4/42;H01P1/207;H01P1/04 | 
| 代理公司: | 深圳瑞天谨诚知识产权代理有限公司44340 | 代理人: | 张佳 | 
| 地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接器 平行 紧固 装置 | ||
【技术领域】
本发明涉及通信领域,尤其是涉及一种连接器平行紧固装置。
【背景技术】
腔体滤波器作为一种频率选择装置被广泛应用于通信领域,尤其是射频通信领域。在基站中,滤波器用于选择通信信号,滤除通信信号频率外的杂波或干扰信号。一般连接器与滤波器腔体的连接采用螺钉固定。目前现有安装方式都为直接用电批100锁连接器螺钉103,通用性强;如图一所示为:电批100、连接器102、连接器螺钉103、硅橡胶垫104、腔体105。因为连接器102与腔体105之间的配合会直接影响产品互调的稳定性等,在对现有技术的研究过程中,本发明的发明人发现现有技术具有以下问题点,连接器102如图2所示下方有一个圆环接地台阶101,周围4颗连接器螺钉103依次锁紧时因先后锁紧次序的问题会导致连接器102倾斜,导致连接器102的接地台阶与腔体105接地不良。现在的解决方案为电批100锁紧连接器螺钉103时,会人为的控制第一颗连接器螺钉103的锁紧量,然后通过打对角的方式来管控连接器102与腔体105间的平行,对人员熟练度要求高,在大规模生产中一致性不理想,影响了产品互调的稳定性、直通率,不良的只能返工。
因此,需设计一种来解决连接器与腔体之间配合问题的装置,提供一种实现连接器与腔体之间平行紧固,并且稳定性高的安装方式以及安装装置实为必要。
【发明内容】
本发明的目的在于提供一种实现连接器与腔体之间平行紧固,并且稳定性高的连接器平行紧固装置。克服现有装配方案连接器与腔体配合受力不均而产生的倾斜而导致互调不稳定,且操作性要求高的问题。
为实现本发明目的,提供以下技术方案:
本发明提供一种连接器平行紧固装置,连接器与滤波器之间通过连接器螺钉固定,其包括主动齿轮,以及至少两个由主动齿轮带动的从动齿轮,从动齿轮底部设有拧动该连接器螺钉的适配结构。
优选的,其进一步包括相配合形成壳体的上盖和下盖,该主动齿轮和从动齿轮安装于该壳体内,该主动齿轮和从动齿轮的齿轮轴从壳体伸出。
优选的,该壳体内设有适配该主动齿轮和从动齿轮形状的容腔。
优选的,该上盖和下盖之间通过紧固螺钉固定。
优选的,该主动齿轮的齿轮轴顶部为批咀结构,能与电批或风批适配。
优选的,该至少两个从动齿轮下方齿轮轴适配连接器高度,齿轮轴底部设有与该连接器螺钉适配的批头结构。
优选的,其包括围绕该主动齿轮均等分布的四个所述从动齿轮,该壳体内设有五个连通的单腔,适配该主动齿轮和从动齿轮形状,周边四个单腔分别与中间单腔相交。优选的,该单腔为圆形腔。
优选的,所述从动齿轮排布形状为正方形、三角形、长方形、圆形或其他任意形状,可随连接器螺钉位置改变而改变,适配连接器螺钉排布形状。
优选的,该齿轮轴与壳体间设有滚动轴承。为减少摩擦力,在齿轮轴与壳体间可增加滚动轴承,将轴与轴座间的滑动摩擦变位滚动摩擦。
优选的,该主动齿轮与从动齿轮的传动类型为其中任一种:直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、渐开线齿轮传动。
优选的,主动齿轮与从动齿轮的齿轮大小比可按需求任意变化;
对比现有技术,本发明具有以下优点:
本发明连接器平行紧固装置由一个主动齿轮带动两个或两个以上从动齿轮,方便安装不同数量螺钉的连接器,解决了连接器与腔体间因受力不均而产生的接地不良的问题,提高了产品的一致性、稳定性和直通率,降低了产品返修率,间接降低了成本;多点同时安装且减少了装配时间,人员操作要求也大大降低,只需调试好力矩,任何人都能操作此工序。此装置将单一的扭力经过齿轮传动、变位,改变为多点扭力,以达到安装时受力均匀的特点。
【附图说明】
图1为现有技术安装方式示意图;
图2为现有技术连接器示意图;
图3为本发明连接器平行紧固装置分解示意图;
图4为本发明连接器平行紧固装置俯视图;
图5为图4中A-A线剖视图;
图6为本发明连接器平行紧固装置安装示意图。
【具体实施方式】
请参阅图3~6,本发明连接器平行紧固装置实施例,其包括壳体230、主动齿轮210、以及四个围绕该主动齿轮均等分布的由主动齿轮带动的从动齿轮220,该壳体230包括相配合的上盖231和下盖232,该主动齿轮210和从动齿轮220安装于该壳体230内。
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