[发明专利]自转动检测摄像系统

说明书

技术领域

本发明涉及摄像装置，具体地，涉及一种自转动检测摄像系统。

背景技术

现有技术中，对于违章车辆的抓拍都是通过摄像装置进行的，由于摄像装置结构较固定，无法实现多角度的抓拍，现有的摄像抓拍中，为了实现多角度的抓拍，都是通过多个摄像头进行的，这样成本高，且不易固定安装。

现有的技术中，可以实现违章车辆的抓拍，并且可以实现摄像机的旋转，最终实现多角度的摄像。

发明内容

本发明的目的是提供一种自转动检测摄像系统，该自转动检测摄像系统克服了现有技术中的违章车辆的抓拍角度统一不会旋转的问题，实现了摄像机的旋转抓拍。

为了实现上述目的，本发明提供了一种自转动检测摄像系统，该自转动检测摄像系统包括：底板、驱动机构、外壳、摄像机、无线传输装置和服务器；其中，所述底板上沿长度方向设置有与所述驱动机构相配合的滑槽，所述驱动机构的转轴连接于所述外壳的中心位置，以带动所述外壳旋转；两个所述摄像机分别对称安装于所述外壳的内部，且所述摄像机的摄像头通过所述外壳上设置的透光板进行摄像；所述无线传输装置的两端分别电连接于所述摄像机和所述服务器，以将接收到的所述摄像机的所摄影像发送至所述服务器中，所述服务器将所摄影像分布至预设的地址拓扑图中。

优选地，所述无线传输装置包括：无线发射器和无线连接于所述无线发射器的无线接收器；其中，所述无线发射器被配置成电连接于所述摄像机，以将所摄影像进行无线编码压缩并发送至所述无线接收器；所述无线接收器被配置成连接于所述服务器，将所摄影像发送至所述服务器中。

优选地，所述无线发射器通过4g网络连接于所述无线接收器。

优选地，所述驱动机构包括：电机、减速箱和转轴；所述电机的外壳设置于所述滑槽中，且所述电机的外壳沿所述滑槽的长度方向滑动；所述电机的转子连接于所述减速箱的输入端，所述减速箱的输出端通过所述转轴连接于所述外壳的侧面，以带动所述外壳旋转。

优选地，所述外壳的两端都设置有透明板，所述摄像机的摄像头朝向所述透明板。

优选地，所述电机为正反转电机，且所述正反转电机的转子与所述转轴同轴设置。

优选地，该自转动检测摄像系统包括：速度传感器、比较器和驱动开关；所述速度传感器设置于所述外壳的外部，以感应汽车的速度；所述比较器被配置成连接于所述速度传感器，当感应的汽车的速度超过预设速度的情况下，所述比较器输出高电平，所述驱动开关被配置成连接于所述驱动开关，在接收到所述高电平的情况下，所述驱动开关闭合，所述驱动机构得电启动。

优选地，所述外壳包括：第一段、中间段和第二段；其中，所述第一段、中间段和第二段依次连接，且两个所述摄像机分别设置于所述第一段和第二段中；所述转轴的一端固接于所述中间段的外表面上。

优选地，所述第一段可拆卸地固定于所述中间段的一端；所述第二段可拆卸地固定于所述中间段的另一端。

通过上述的实施方式，可以实现自转动检测摄像系统的转动摄像，无需通过多组摄像头即可实现多个道路的摄像，只需要对摄像机进行旋转抓拍就行。这样的方式避免了多摄像头使用时成本过高，不易安装的问题，实现了摄像机的旋转和多角度抓拍。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是说明本发明的一种自转动检测摄像系统的结构示意图。

附图标记说明

1底板 2驱动机构

3外壳 4电机

5转轴 6透明板

31 第一段 32 中间段

33 第二段

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。