[发明专利]用于制造船舶曲面板冲压成形工艺用压模的方法

说明书

本发明公开了一种用于制造船舶曲面板冲压成形工艺用压模的方法，其步骤包括：步骤S1.确定上压模的底板的基面和下压模的底板的基面；步骤S2.确定压模围板和压模隔板在所述上压模的底板和所述下压模的底板的安装位置；步骤S3.确定所述压模围板和所述压模隔板在高度方向的线型数据；步骤S4.根据步骤S1～S3的方法，逐步完成制作用于制造船舶曲面板冲压成形工艺用压模。本发明使压模制作准确可靠，科学灵活，周期短，降低成本，操作方便。

技术领域

本发明涉及一种制作工艺方法，尤其涉及一种用于制造船舶曲面板冲压成形工艺用压模的方法。

背景技术

船体外板曲面大都是由复杂的不可展开空间曲面构成的，而船体外板曲面广泛存在于船舶的艏艉、机舱等重要部位。由于船体双曲率外板加工复杂、成形难，严重制约船舶生产周期的缩短和质量的提高。

多年来，国内外船厂对双曲率船体外板进行加工，通常采用人工操作压力机和水火弯板工艺相结合的手工作业。其做法是先使用辊板机或油压机对板材进行横向曲度的弯曲加工，然后再在纵向上使用水火弯板技术进行水火线加热，以实现纵向曲度弯曲。但水火弯板工艺存在以下不足：水火弯板工艺水火弯板工艺过多地依赖经验；水火弯板加工时间长，质量波动大，精度难以控制；板材在加工过程经过多次加热和冷却，其材质、力学性能受到影响，耐用性降低。

此外，目前采用模具冲压成形对船体曲面外板进行加工。冲压成形主要靠压力机和模具对板材施加外力，使之产生塑性变形，生成与上下模具表面贴合的曲面，从而获得所需形状和尺寸。在传统造船工艺中，模压成形通常采用铸造压模。铸造压模采用金属浇注、铸造而成，虽然比较牢固，但制造工艺复杂，周期长，费用高，且过于笨重，使用不方便。

因此，亟需一种制作压模的设计制作方法解决目前存在的困难。

发明内容

为了克服现有技术的铸造压模制造工艺复杂、制作周期长、费用高、过于笨重和使用不方便等的缺陷，提供一种用于曲面板模压成形工艺的压模，使压模制作准确可靠，科学灵活，周期短，降低成本，操作方便。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本发明一种用于制造船舶曲面板冲压成形工艺用压模的方法，其特点在于，其包括如下步骤：

步骤S1.确定上压模的底板的基面和下压模的底板的基面：根据所述上压模的曲面模面和所述下压模的曲面模面的最佳受力方向和压力中心位置确定加工基准面，以所述加工基准面作为所述上压模的底板的基面和所述下压模的底板的基面；

步骤S2.确定压模围板和压模隔板在所述上压模的底板和所述下压模的底板的安装位置：根据所述上压模的曲面模面和所述下压模的曲面模面分别在所述上压模的底板和所述下压模的底板的投影形状和尺寸大小，布置和标注所述压模围板和所述压模隔板在所述上压模的底板和所述下压模的底板的位置；

步骤S3.确定所述压模围板和所述压模隔板在高度方向的线型数据：根据所述压模围板和所述压模隔板在所述上压模的底板和所述下压模的底板的位置，沿高度方向布置和标注所述压模围板和所述压模隔板在所述上压模的曲面模面和所述下压模的曲面模面的位置，从而提取所述压模围板和压模隔板在高度方向的线型数据；

步骤S4.根据步骤S1～S3的方法，逐步完成制作用于制造船舶曲面板冲压成形工艺用压模。

在本方案中，本发明采用数控设计，使得用于制造船舶曲面板冲压成形工艺用压模的制作准确可靠，科学灵活，大大缩短了制作周期；本发明钢板压模胎具由数控切割、焊接而成，内部填充水泥，不需要经过铸造压模所需的制作木模、铸造等过程，使得步骤十分简单，大大降低制作成本，扩大了模具冲压成形的应用范围。

优选地，所述方法的步骤S1之前，还包括步骤：