[发明专利]车辆后备箱盖的关闭控制方法、装置、系统和车辆有效
申请号: | 201710058668.5 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN108343336B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 高庆功 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/40 | 分类号: | E05F15/40 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 后备 关闭 控制 方法 装置 系统 | ||
1.一种车辆后备箱盖的关闭控制方法,其特征在于,所述方法包括:
利用加速度传感器获取所述后备箱盖的加速度,所述加速度传感器设置在后备箱盖靠近后备箱底部的位置;
当所述后备箱盖的加速度小于或等于预设的第一加速度阈值时,获取所述车辆的加速度;
当所述车辆的加速度小于预设的第二加速度阈值时,获取所述后备箱盖与后备箱底部的距离;
当所述后备箱盖的加速度小于或等于预设的第一加速度阈值、且所述距离大于预设的距离阈值时,控制车辆后备箱盖的辅助关闭装置工作,以关闭所述后备箱盖。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述辅助关闭装置包括与所述后备箱盖可分离地连接的牵引件(1)和用于驱动所述牵引件(1)移动的驱动机构;
所述控制车辆后备箱盖的辅助关闭装置工作,包括:
向所述驱动机构发送控制信号,所述控制信号用于控制所述驱动机构驱动所述牵引件(1)移动,以关闭所述后备箱盖。
3.一种车辆后备箱盖的关闭控制装置,其特征在于,所述装置包括:
获取模块,用于利用加速度传感器获取所述后备箱盖的加速度、以及所述后备箱盖与后备箱底部的距离,所述加速度传感器设置在后备箱盖靠近后备箱底部的位置;
控制模块,用于当所述后备箱盖的加速度小于或等于预设的第一加速度阈值、且所述距离大于预设的距离阈值时,控制车辆后备箱盖的辅助关闭装置工作,以关闭所述后备箱盖,
其中,所述获取模块包括:
第一获取子模块,用于获取所述后备箱盖的加速度;
第二获取子模块,用于当所述后备箱盖的加速度小于或等于预设的第一加速度阈值时,获取所述后备箱盖与后备箱底部的距离,
其中,所述第二获取子模块包括:
第一获取单元,用于当所述后备箱盖的加速度小于或等于预设的第一加速度阈值时,获取所述车辆的加速度;
第二获取单元,用于当所述车辆的加速度小于预设的第二加速度阈值时,获取所述后备箱盖与后备箱底部的距离。
4.根据权利要求3所述的关闭控制装置,其特征在于,所述辅助关闭装置包括与所述后备箱盖可分离地连接的牵引件(1)和用于驱动所述牵引件(1)移动的驱动机构;
所述控制模块,用于当所述后备箱盖的加速度小于或等于预设的第一加速度阈值、且所述距离大于预设的距离阈值时,向所述驱动机构发送控制信号,所述控制信号用于控制所述驱动机构驱动所述牵引件(1)移动,以关闭所述后备箱盖。
5.一种车辆后备箱盖的关闭控制系统,其特征在于,所述系统包括:
第一加速度传感器,用于检测所述后备箱盖的加速度;
距离传感器,用于检测所述后备箱盖与后备箱底部的距离;
根据权利要求3或4所述的关闭控制装置,其中,所述获取模块分别与所述第一加速度传感器和所述距离传感器连接;
车辆后备箱盖的辅助关闭装置,与所述关闭控制装置中的所述控制模块连接,用于在所述控制模块的控制下工作,以关闭所述后备箱盖。
6.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求5所述的车辆后备箱盖的关闭控制系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710058668.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种阻尼限位式门体铰链
- 下一篇:一种平开门开启限位装置