[发明专利]汽车座椅前脚板的制作方法

说明书

本发明提供了一种汽车座椅前脚板的制作方法，本发明提供的汽车座椅前脚板的制作方法包括将钢板母材放入模具中，进行落料处理得到前脚板主体，前脚板主体包括底板，底板延伸形成连接部，连接部的上形成沿连接部长度方向的中心线对称的两个支撑板；将底板、连接部和每个支撑板的交汇处进行凸包处理；将每个支撑板与连接部的连接处进行弯折；对底板进行冲缺加工；对底板的边缘进行卷边加工；将底板与连接部的连接处进行弯折，且底板的弯折方向为背离支撑板的方向；对前脚板主体的安装位进行冲孔。本发明简化了加工工艺，降低了汽车座椅前脚板的生产成本，并且没有破口的汽车座椅前脚板结构更加稳定，提高了汽车座椅前脚板的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅前脚板的制作方法。

背景技术

汽车座椅为司机提供便于操作、舒适安全的驾驶位置，为乘车人员提供安全舒适的乘车位置。汽车座椅，一方面外形设计要符合人体工程学，另一方面需要具有根据个人喜好和习惯调节座椅位置的功能。实现汽车座椅的调节座椅位置的功能，需要设置调节机构和锁止机构，以确保使用者的安全。

汽车座椅的调节机构实现座椅调节功能的同时需要确保使用者的安全，这就对调节机构中各个部件的安全性和可靠性有很高的要求。

现阶段汽车座椅的调节机构中，汽车座椅前脚板在加工过程中，由于弯折和拉伸极易产生破口现象，产生破口的汽车座椅前脚板将对破口进行焊接，这样不仅加工工艺复杂，生产成本高，并且由于破口的产生汽车座椅前脚板的使用寿命大大降低。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车座椅前脚板的制作方法，以简化加工工艺，降低生产成本，提高使用寿命。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

本发明提供的汽车座椅前脚板的制作方法，包括将钢板母材放入模具中，进行落料处理得到前脚板主体，所述前脚板主体包括底板，所述底板延伸形成连接部，所述连接部的上形成沿所述连接部长度方向的中心线对称的两个支撑板；将所述底板、所述连接部和每个所述支撑板的交汇处进行凸包处理；将每个所述支撑板与所述连接部的连接处进行弯折，且弯折后两个所述支撑板沿所述连接部长度方向的中心对称；对所述底板进行冲缺加工；对所述底板的边缘进行卷边加工；将所述底板与所述连接部的连接处进行弯折，且所述底板的弯折方向为背离所述支撑板的方向，且所述底板与所述连接部的弯折处垂直于所述连接部与所述支撑板的弯折处；对所述前脚板主体的安装位进行冲孔。

进一步的，对所述前脚板主体的安装位进行冲孔处理的过程中包括：对所述底板和所述连接部进行冲孔，形成第一安装孔和第二安装孔；对所述支撑板进行冲孔，形成第三安装孔和第四安装孔。

进一步的，对所述前脚板主体的安装位的冲孔处理采用冲床进行加工。

进一步的，在所述支撑板进行弯折的过程中，将每个所述支撑板弯折使得每个所述支撑板与所述连接部垂直。

进一步的，对所述钢板母材进行落料的处理过程中，采用压力机进行加工。

进一步的，对所述底板和每个所述支撑板的交汇处进行凸包处理采用油压机进行加工。

进一步的，对所述底板与所述连接部的连接处进行弯折的过程中，所述连接部与所述底板夹角为钝角，所述底板与所述支撑板夹角为钝角。

进一步的，对所述底板的边缘进行卷边加工，采用冲压的方式。

进一步的，对所述底板进行冲缺加工，采用冲裁的方式。

本发明提供的汽车座椅前脚板的制作方法，有如下有益效果：