[发明专利]气动汽车的节能方法在审
| 申请号： | 201710057218.4 | 申请日： | 2017-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN106703917A | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 邱纪林 | 申请（专利权）人： | 邱纪林 |
| 主分类号： | F01K23/02 | 分类号： | F01K23/02;F01K25/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100085 北京市海淀区清*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气动 汽车 节能 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种利用气动汽车低温尾气作为嵌套的以环境为高温热源的有机郎肯循环的低温热源形成耦合动力提高气动汽车综合能效的方法。
2.根据权利要求1所述，气动汽车的动力源为压缩空气、液氮以及其它热源。
3.根据权利要求2所述，其它热源包括但不限于低沸点工质蒸发从环境吸收的热能以及被吸热环境产生的吸热能力(低温冷量)。
4.根据权利要求3所述，压缩空气、液氮以及其它热源经膨胀机(替代气动发动机)膨胀对外做功提供动力。
5.根据权利要求4所述，膨胀机膨胀作功导致气体工质温降产生的冷量(膨胀机制冷量)作为嵌套的以环境温度为高温热源的有机郎肯循环的低温热源。
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