[发明专利]用于换挡器的锁定组件

说明书

技术领域

本发明总体上涉及用于机动车辆中的换挡器的锁定组件，更具体地涉及用于换挡器的具有单个致动装置的多位置锁定组件。

背景技术

本节中的陈述仅提供与本公开有关的背景信息并且可以或可以不构成现有技术。

在装备有自动变速器的机动车辆中，换挡机构通常包括安装在机动车辆乘客舱内的换挡杆或控制杆。机动车辆的操作员使用换挡杆来选择多种变速器操作模式中的一种。例如，这些变速器操作模式可包括停车（P）、倒挡（R）、空挡（N）、前进（D），并且在一些配置中可包括低速挡或手动模式（M）、手动升挡（M+）和手动降挡（M-）。为了选择变速器模式，机动车辆的操作员绕对应于P、R、N、D位置的旋转轴线移动换挡杆。在一些配置中，换挡杆也可绕对应于M、M+、M-位置的第二旋转轴线移动。

为了防止使换挡杆偶然地移动到机动车辆操作员不想要的位置，换挡机构包括按钮锁和杆锁中的任一个或两个。按钮锁通常包括这样的特征，即其与止动门接合以防止换挡杆从空挡位置移动到停车位置，除非按钮被按下。杆锁通常包括锁定臂，该锁定臂与换挡杆接合以防止换挡杆从停车位置移动到空挡位置。当制动器已由机动车辆操作员接合时，电磁线圈选择性地使锁定臂从与换挡杆的接合中移出。虽然这些系统对于它们预期的目的是有用的，但在本技术领域中对于不增加换挡机构的封装成本同时进一步提供附加的冗余安全特征的改进的锁定机构存在需求。

发明内容

提供一种用于机动车辆的换挡器组件。该换挡器组件包括：壳体；连接到壳体的止动门；至少在停车位置和空挡位置之间可移动的换挡杆；可移动地被换挡杆支撑的锁定按钮，该锁定按钮当处在第一位置时接触止动门并且当被按压到第二位置时与止动门隔开；和在解锁位置和锁定位置之间可移动的止动爪。该止动爪防止换挡杆从停车或空挡位置移出并且当处在锁定位置时防止锁定按钮被按下。

在一个方面，止动爪包括第一部分和第二部分，第一部分选择性地接触换挡杆并且第二部分选择性地接触锁定按钮。

在另一方面，换挡杆包括槽，当止动爪处在锁定位置且换挡杆处在空挡位置时止动爪的第一部分被布置在槽内。

在另一方面，当换挡杆处在停车位置且止动爪处在锁定位置时，止动爪的第一部分接触换挡杆的侧表面。

在另一方面，止动爪的第二部分包括从第二表面偏移的第一表面。

在另一方面，当换挡杆处在停车位置且止动爪处在锁定位置时，止动爪的第一表面接触锁定按钮。

在另一方面，当换挡杆处在空挡位置且止动爪处在锁定位置时，止动爪的第二表面接触锁定按钮。

在另一方面，止动爪被枢转地安装到壳体并且由电磁线圈致动。

在另一方面，锁定按钮包括延伸穿过布置在换挡杆中的第一窗口的第一臂，并且其中当处在第一位置时第一臂接触止动门。

在另一方面，锁定按钮包括延伸穿过布置在换挡杆中的第二窗口的第二臂，并且其中当止动爪处在锁定位置时第二臂选择性地接触止动爪。

提供另一种用于机动车辆的换挡器组件。该换挡器组件包括：壳体、连接到壳体的止动构件、至少在第一挡位和第二挡位之间可移动的换挡杆、在与止动构件接触的第一位置和不与止动构件接触的第二位置之间可移动的锁定构件、和在解锁位置和锁定位置之间可移动的止动爪。该止动爪包括第一部分和第二部分。当止动爪处在锁定位置时，第一部分选择性地接触换挡杆以防止换挡杆从第一挡位移出，并且第二部分选择性地接触锁定构件以防止锁定构件被置于第二位置。

在一个方面，锁定构件沿着与换挡杆同心的第一轴线移动，换挡杆绕垂直于第一轴线的第二轴线枢转。

在另一方面，止动爪具有第一端和与第一端相反的第二端，并且止动爪在第一端和第二端之间被枢转地连接到壳体。

在另一方面，电磁线圈连接到止动爪的第一端，用于使止动爪在锁定位置和解锁位置之间移动。

在另一方面，第一部分和第二部分被布置在第二端上。

在另一方面，第一部分平行于第二轴线延伸，第二部分平行于第一轴线延伸。

在另一方面，换挡杆包括槽，当止动爪处在锁定位置且换挡杆处在第二挡位时第一部分布置在槽内，并且当换挡杆处在第一挡位且止动爪处在锁定位置时第一部分接触换挡杆的侧表面。

在另一方面，第二部分包括大体上沿第一轴线的方向从第二表面偏移的第一表面。